#4 ME Nová Paka 2022

8 comments on “#4 ME Nová Paka 2022”

1. Já jsem taky něco připravil😀

   Odpovědět

2. Beru Václava jako profík každým coulem s mnohými evropskými tituly a ůspěchy, klobouk dolů👍👍... Ano, těšil se hooodně, těšili jsme se všichni na jeho návrat v SB... ALE? Ano velký otazník ned tím, proč nakonec nejede?... 🤔Teď mi to promiňte, ale za mně velká né připravenost před takovým závodem, testovat auto 2 dny před závodem?? A pak zjistit na poslední chvíli prakticky den před odjezdem problém s chlazením? Promiňte ale tohle nechápu!??

   Odpovědět

   1. Auto měl připravené pod stanem, těšili jsme se až vyjede a nic. Dole na stráni je mizerné připojení tak jsem se dočetl až večer co a jak. Možná že to hlásil komentátor, ale když je rozjižďka stejně nic není slyšet. Snad Přerov

      Odpovědět

3. Chtěl bych se vyjádřit k rozhodnutí vedení závodů vyloučit ze semifinále a tím i z finále SB Davida za křížení dráhy po startu v pravé zatáčce před stoupáním, byl před jezdcem č.19 předním kolem jako každý jezdec, když chce uspět nemůže se nechat vytlačit mimo stopu.Rozhodnutí komisařů bylo, že vždy jezdec vpředu musí nechat místo jezdci, který se tlačí zezadu a to po celé trati a změnit stopu může až když je celým vozem před jezdcem. Mne by se tato myšlenka moc líbila, kdyby bylo měřeno všem stejně a ne občas případ pro výstrahu.Je to opatření přísnější než F1, tam se tyto problémy řeší při každém závodě a rozhoduje to jestli jezdec vzadu správně vyhodnotí situaci a vjede do místa kde má prostor k předjetí a nebo ne.Přísné dodržování pravidla nechání prostoru pro vozidlo za mnou by výrazně omezilo kontakt a tím i materiální škody, tak že ideál. Myslíte si, že to je možné docílit a nebo se občas zkazí někomu závody, když to jsou převážně amatéři a jinak chodí do práce aby měli na financování tohoto koníčku a pomáhá to rozvoji sportu?

   Všem příznivcům sportu přeji pěkný den.
   J.H.

   Odpovědět

   1. Pane Horáku,u Davida jsem byl v pátek před závody a shodou okolností jsem říkal, jak si vážím některých jezdců za jejich až gentlemanské chování na trati, do čehož řadím mj.i Davida. Vyloučení mi rovněž přišlo nepochopitelné. Myslím, že situaci by v budoucnu mohla vyřešit příčná čára přes trať za, resp. před startovní rovinou, ke které by jezdec musel dodržovat přímý směr a nesměl křížit trať. Je zajímavé, že jistému jezdci s oranžovým vozem to křížení prochází téměř standardně. Myslím, že se ta čára v minulosti už diskutovala, ale zatím to skončilo jen u těch diskuzí.

      Odpovědět

   2. Souhlasím s Vámi, mělo by se to řešit jasně a pro všechny stejně. Neviděl jsem Davida jezdit agresivně s cílem poškodit jiného jezdce, naopak právě při tomto závodě dostal ránu na téčko a byl ošetřován, krční páteř dostala zabrat.To, že v Přerově ten karambol vypadal, že David jel agresivně, tak ve skutečnosti, když před Vámi někdo výrazně a bezdůvodně zpomalí a hodí závoru tak co s tím, David se instinktivně snažil vyhnout což dopadlo fatálně, podle podle záznamu jel stejně rychle jako předešlá kola a že to na videu vypadá jak zrychlil to je důkaz, že jezdec před ním výrazně zpomalil, ale kdyby jen brzdil a jel rovně, tak by to bylo mnohem hůře pro jezdce před ním, šlo by to na T a v té rychlosti ??? I jezdec v předu se musí chovat také odpovědně. David vyznává zásadu, že KARMA je ZDARMA.
      Přeji všem pěkné sportovní zážitky.
      J.H.

      Odpovědět

4. Velká gratulace Jirkovi Bretovi k třetímu stupínku na bedně a super výsledkům v rozjížďkách 👍. Ať se daří i dál a doufám, že třeba bude i nějaké poctenicko 😉🖐️.

   Odpovědět

   1. Díky moc. Určitě bude;-)

      Odpovědět