Hezké závody předváděli jezdci divize Touring autocross 1600. Milan Purma si střihl výměnu a naladění nového motoru. Tomáš Jánoš se svým týmem postavil po kotrmelcích téměř nové Lupo. Poprvé v této divizi startoval Ladislav Honsnejman s ex-Ratajského Felicií. Tomu však štěstí nepřálo a trápila ho vadná spojka. Z devíti jezdců byl nejrychlejší v měřeném tréninku Luděk Dubravský, před Milanem Purmou a Miroslavem Bodanským. Stejné pořadí bylo i po rozjížďkách.
Ve finálové jízdě sváděli krásný souboj Dubravský s Bodanským. Obhájce titulu si pohlídal vedení až do cíle. „Před odjezdem do Matschenbergu bylo po finále v Humpolci spousta práce na Fabii. Týden není zrovna moc času, ale vše se stihlo a v pátek se mohlo odjíždět na jednodenní závod do Německa. Matschenberg pro nás byla nová výzva, jel jsem tam poprvé. Měřáky se mi povedly vyhrát těsně před Milanem.
Na této trati je důležitý start a ten se mi poměrně dařil a díky tomu se povedlo vyhrát dvě rozjížďky, třetí jsem vynechal a pošetřil techniku na finále. Finále se povedlo a spravil jsem si chuť po nevydařeném závodu v Humpolci. Závěrem děkuji pořadatelům, rodině, sponzorům, fanouškům, a hlavně mému týmu za přípravu závodní Fabie.“
Miroslava Bodanského z finálové jízda nakonec za špatnou váhu diskvalifikovali, tak se mohl z druhého místa radovat Milan Purma. „Do německého Matschenbergu jsme odjížděli po celotýdenní dřině, kdy jsme byli nuceni měnit motor po prvním mistráku v Humpolci. Nový motor byl sice hotový, ale nijak nastrojený a neodbržděný. To znamenalo pár bezesných nocí, ale dali jsme to. V pátek jsme vyrazili na druhý podnik MČR. Motor byl nový a syrový, ale trať byla dobře připravena a my jsme se těšili.
Závodní sobota vypadala celkem dobře, nějaké drobné problémy nás postihly, ale ve finále jsme stáli v první řadě. Finále bylo suprové, až na další drobný defekt, kdy se mi zasekl plynový pedál a musel jsem auto držet na brzdě a pouze dokroužit. Ale i tak máme kladné poznatky a jedeme dál. Nakonec po diskvalifikaci Míry Bodanského, jsme si odvezli druhé místo. A tím děkuji všem, co mi pomáhají.“
Třetí místo, stejně jako v Humpolci bral Jan Přibyl. „Závod v německém Matchenbergu byl pro mne "velká neznámá". Po prvním měřeném tréninku jsem z toho neměl dobrý pocit, trať byla rychlá a měl jsem velký respekt ze svodidel. Skončil jsem na sedmém místě. Druhý měřený trénink byl o něco lepší, už jsem věděl do čeho jdu a bylo z toho páté místo. Do první rozjížďky jsem startoval z šestého místa a krátce po startu jsem se dostal do kontaktu s jedním ze soupeřů a ve velké rychlosti jsem naletěl pravou stranou auta do svodidel, což způsobilo velké škody na přední nápravě a do druhé rozjížďky jsme měli co dělat. Druhou rozjížďku jsem stihl "jen tak tak" a odstartoval jsem s ohlou těhlicí, na což jsem přišel těsně před startem, dojel jsem na posledním místě.
Ve třetí rozjížďce bylo vše opraveno tak jak má, zabojoval jsem a bylo z toho čtvrté místo. Do finále jsem startoval ze sedmého místa. Start se mi povedl nad očekávání a dostal jsem na čtvrtou pozici, na které jsem se držel až do cíle. Po celém dni, co vše tomu předcházelo, to byl pro mě velký úspěch. Před vyhlášením výsledků jsem se dozvěděl, že jeden z předních jezdců byl diskvalifikován a mě to posunulo na stupně vítězů. Za celý den bych chtěl poděkovat celému týmu za výborně odvedenou práci. Ahoj všem, uvidíme se v Přerově.“
Tomáš Němec
www.autokrosar.cz
