Vážení příznivci autocrossu. První závod MMČR v Humpolci se blíží a po něm bude následovat hned druhý v Nové Pace. Položil jsem tři otázky našim jezdcům, kteří mi pomalu odpovídají. Odpovědi namé otázky si můžete přečíst právě nyní....
1. Závod v Humpolci se blíží, jak se těšíš?
2. Zima byla dlouhá, co je nového v týmu?
3. Jaké máš v letošní sezoně plány a cíle z hlediska umístění?
VOJTĚCH VACULÍK
1. Na závod v Humpolci se moc těším.
2. Zimní přestávka byla opravdu dlouhá a konečně nám zase začne autokrosová sezóna. Trať jako takovou mám moc rád a jsem zvědav, jak na ní kluci zapracovali přes zimu - co se kamenitého povrchu týče.
3. V týmu je defakto vše při starém v zajetých kolejích. S bráchou jsme se na sezónu připravovali a moc se na ni těšíme.
Fotogalerii jezdce najdete ZDE
RADEK VLAŠANÝ
1. Ahoj na Humpolec jsme se těšili hodně ale bohužel nemáme dostavené fungl nové auto. Ještě vyvíjíme motor a nápravu, takže tím pádem pojedeme asi až 3. závod což nás hodně mrzí.
2. A pro nás tím pádem druhá otázka znamená, že zima pro nás byla moc krátká, protože bylo hodně firemních prací nemohl jsem dělat na závoďáku.
3. Moje ambice na tento rok z hlediska umístění nejsou moc velké. Spíš bychom chtěli naučit jezdit naše nové auto a zvyknout si na něho musím i já, takže sezona bude testovací.
Fotogalerii jezdce najdete ZDE
LIBOR PAUL
1. Těším se moc, asi jako každý na první závod. Jen mě mrzí, že nebyl čas vyzkoušet buggy někde na trati, takže to bude všechno na ostro.
2. V týmu není nového nic. Technika stejná, mechanici jsou mi stále věrní, za to jím strašně moc děkuju. Bez nich bych to nezvládnul. Letos bych chtěl odjet mistrovství republiky, tak doufám, že nebude zlobit technika, jako loni.
3. A umístění? Budu šťastný za každé finále a když budu do 5 místa, budu maximálně spokojený.
Fotogalerii jezdce najdete ZDE
PETR BÍLEK
1. Těším se moc.
2. Táta v zimě nezahálel, tak se nechme překvapit.
3: Budu se snažit o titul.
Fotogalerii jezdce najdete ZDE
DUŠAN HORÁK
1. Na první závod v Humpolci se těšíme je to tam super, po zimní pauze je natěšenost o to větší. Sledujeme práci Humpoleckého kolektivu a za to jejich úsilí jim patří obdiv a poděkování.
2. V našem týmu vše při starém, tým jsme já a Zuzka, auto prošlo repasi, vrátili jsme se k původním barvám a snad se podařilo opravit rozbity motor z Poříčí. Takže jsme si mákli
3. Letošní plány a zároveň přání jsou odjet sezónu MMČR a potěšilo by umístění na bedně, ale největší cílem bude dojíždět a užít si jízdu.
Fotogalerii jezdce najdete ZDE
MARTIN KOLOMÝ
1. Tak v Humpolci při Setkání mistrů na podzim se mi premiéra s novou buggy vydařila, a tak se hodně těším opět do Humpolce na první letošní závod.
2.V týmu je toho hodně nového, hlavní je samozřejmě buggy.
3. V plánu máme odjet celou Evropu a republiku, no a chtěl bych se umístit co nejlépe
Fotogalerii jezdce najdete ZDE
LUKÁŠ KNAP
1. Na závod se těšíme moc, jen mě teď schvátila viróza, tak snad se s toho dostanu.
2. Zima zas tak dlouhá nebyla😂 Můj nejmladší syn začne prvním rokem RB160 kde jsme udělali jen zlehka repásek a uvidíme jak se s tím popere. Jinak já po 3letech dostavil auto do D6 posléze do D2. Nyní v tom je 1600, ale bohužel koní pramálo😒. Navíc jsme dělali autobus se kterým doufám vyjedeme, ale jsme ve fázi ze nemáme ještě ani nájezdy😂
3.Cíl, v RB160 získávat co nejvíce zkušeností, jelikož je Lukin nejmladší a budeme rádi, že budeme dojíždět. A já??😂 no odzkoušet hlavně auto a najet s ním co nejvíce závodů. Ten motor není konkurence schopný tudíž dobrý výsledek bude spíše překvapení.
Fotogalerii jezdce najdete ZDE
David Jeřábek, www.autokrosar.cz
Vážení příznivci autocrossu. První závod MMČR v Humpolci se blíží a po něm bude následovat hned druhý v Nové Pace. Položil jsem tři otázky našim jezdcům, kteří mi pomalu odpovídají. Odpovědi namé otázky si můžete přečíst právě nyní....
1. Závod v Humpolci se blíží, jak se těšíš?
2. Zima byla dlouhá, co je nového v týmu?
3. Jaké máš v letošní sezoně plány a cíle z hlediska umístění?
VOJTA CHMELÍK
1. Na závod v Humpolci se těším, je to moje oblíbená trať. Těším se na souboje na trati!
2. Přestupuji do RB250, kterou jsme pořídili na podzim a do nedávna jsme ji repasovali. Už jsem se několikrát svezl (dokonce už i v závodě Winter cup v Rožmitále- 3. místo) a je to paráda i když trochu bojuji s pevnou osou bez diferáku, ale nevzdávám se!
3. Beru to letos spíše jako testovací sezónu (jak říká táta) a seznámení se strojem, ale budu rád za každý dobrý výsledek.
Fotogalerii jezdce najdete ZDE
MILAN PURMA
1. Těšíme se určitě hrozně moc. Je to náš koníček a baví nás.
2. Já bych tě malinko opravil. Zima je hrozně krátká . Pojedeme stále se stejnou technikou tuto sezónu, takže nového takřka nic.
3. Velmi rád bych, aby nám držela technika po celou sezónu a závody nám dělali radost. Umístění už je jen třešnička na dortu. Samozřejmě co nejlepší.
Fotogalerii jezdce najdete ZDE
VLÁĎA ŠTĚTINA
1. Vzhledem k tomu, že tradičně nestíháme, tak se nestíhám ani těšit. Ale věřím, že to vše stihneme a rozezníme šestihrnek v Humpolci.
2. Zima nebyla dlouhá, ale zatraceně krátká, jinak bych vše stíhal.Máme novou řídící jednotku a svazek, bude nově naladěno tak uvidíme.
3. V letošní sezóně mám v plánu odjet komplet republiku, dobře si zazávodit, potrápit konkurenci, která také určitě zbrojí a užít si každý závod. S umístěním bych se rád vešel do TOP5.
Fotogalerii jezdce najdete ZDE
LUKÁŠ KOVAŘÍK
1. Já se samozřejmě těším, to je jasné, ale u mojí ženy už to takové nadšení není Ale připadá mi, že nejvíc se těší Roman, který už mi psal, že buggy je připravená v autobusu na odjezd směr Humpolec. Jen se obávám počasí, aby to nebylo na sněhu.
2. V týmu se nic nezměnilo, technika zůstává stejná, jen se letos pokusím jet na lepších pneu, minulou sezonu jsem dojížděl „co se kde našlo“.
3. Vloni jsem předčil svá očekávání a krom Matschenbergu jsem se dostal vždy do finále. Takže letos budu spokojený, když se dostanu všude do finále, a pak už každá příčka bude jen odměnou za celovíkendovou práci.
Fotogalerii jezdce najdete ZDE
VLÁĎA MLEJNEK
1. Do Humpolce se těšíme moc, je to první závod sezóny, pěkná trať i zázemí.
2. Myslím si že zima byla dost krátká, že opět nestíháme a zřejmě nestihneme vše co jsme chtěli. V týmu se nic nezměnilo jen to že jsme pořídili nového tahouna - autobus.
3. Plány jsou vždy veliké, ale skutečnost je jiná 🤣 co se týče umístění se chceme posouvat výš a výš.
Fotogalerii jezdce najdete ZDE
PAVEL HOLUB
1. Na závod v Humpolci se těším až přespříliš nejen kvůli tomu, že zima byla dlouhá ale hlavně na trať a pořadatele pač kolektiv z AMK Zálesí je úplně super a jsou to neskuteční dříči, trať a závody budou super. Ale taky na spoustu rivalů a přátel v depu . Bohužel loňský rok jsme skrz technické problémy a pak i pracovní vytíženost nic moc neabsolvovali jen Humpolec s půjčenou Buggy která mi nesedla, a navíc jsme celý víkend řešili technické problémy které nám neumožnili nic zajet a pak závod v Bousově který dopadl tak nějak asi dobře.
2. Ano zima byla dlouhá kluci Peťa Maršálek s Jirkou Volfem a strejdou Machem si mákli, ještě teď vyšívají na autě. Konečně se nám podařilo vyřešit problémy se sestupem a kardanem a můžeme využít plný potenciál naší dvoumotorové Buggy. Dále jsem pořídil ,,nový" autobus od Zdendy Antonyho, tak už konečně budeme mít i odpovídající zázemí na závodech. Zatím ještě není dořešený polep, takže se nelekejte, že tam Zdenda bude mít dva
Nakonec jsem zlanařil nového člena teamu Radka, tak doufám že mu to půjde a bude mít co nejméně práce
3. Plány pro letošek?? No odjet celou sezonu a na finále TOP5 v českém mistráku, vím že letos nás bude hodně. Přicházejí noví kluci, ale doufám že TOP 5 by mohla padnout!! a když né? Tak si strašně užít každý závod a co nejmíň karambolů
Fotogalerii jezdce najdete ZDE
VLASTA BURIAN
1. Těším se, ale bohužel pracovní vytížení mi nedovolí jet co bych chtěl.
2. Vše při starém, klasicky repase motorů a komaxit na jednom ze 3 kártů.
3. Letos mám v plánu ME v Nové Pace, při kterém bude vložený závod kartcrossu. Tak se moc těším na plné tribuny
Fotogalerii jezdce najdete ZDE
David Jeřábek, www.autokrosar.cz
Adam naskočil do kolotoče jménem autocross v roce 2015. Od začátku své kariéry je věrný divizi Kartcross. Nejprve mu stačil domácí šampionát, ale jakmile se v Evropě vypsala divize CrossCars, byl Adam jeden z prvních, který si ho pořídil.
Profila Adama najdete zde:
Adame, loňská sezona pro tebe začala skvěle, třetí místo v Bausce…
Je to tak. Když jsem na první závody odjížděl, jel jsem s tím, že oproti konkurenci budu rád, když se mi s nimi vůbec podaří udržet krok. Celý závod pak pro mne byl ale obrovským překvapením, a pocity které jsem zažíval, když jsem dojížděl rozjížďky na druhých či třetích místech jsou nepopsatelné. A když jsem si pak domů vezl pohár za celkové třetí místo, nevěřil jsem tomu, že se to opravdu děje.
Kdyby se mě někdo předtím zeptal jestli myslím, že by se mi mohlo takto zadařit, vsadil bych se s ním o cokoliv, že se to nestane. Ale pravda je ta, že právě tento závod mi dal obrovskou naději a obrovskou sílu v tom všem pokračovat, dát do toho vše! Musím říct, že právě díky tomuto jsem nakonec zvládl dokončit celou sezónu i přesto všechno co mě dále čekalo.
Na Bausku už se ti ale navázat nepodařilo… co se stalo?
Další závody už to začalo. Díky tomu se mi v depu začalo říkat "mistr smůla" Začalo platit, že vždy pokud se někomu něco mohlo stát, byl jsem to právě já....🤣 a ještě to vždy dopadlo snad nejhůř, jak mohlo a to hned na dalších závodech ve Vilkyciai. Celý závod se mi vcelku dařilo, většinou jsem startoval z první řady, a celkově jsem se držel v první polovině startovního pole. Bohužel finále přineslo první ránu pro mou sezónu, a to hned v první zatáčce, kdy se mě 2 jezdci pokoušeli předjet v nejrychlejším místě na trati, kam se prostě 3 auta vedle sebe nemůžou vejít. Byla z toho hromadná nehoda, kdy jsme 2 auta skončili na střeše, a aby toho nebylo málo, já skončil s fatálně poškozeným rámem.
Auto jsme tehdy museli odstrojit snad o všechno co bylo širší než rám samotný, aby se vešlo do plného kamionu. Auto se vydalo na svůj první výlet domů do Francie, kde se měnila celá zadní polovina rámu, a já se vracel domů s vědomím, že nemám jak auto připravit na další závody. Tak jsem si tak tak připravil díly které budu potřebovat abych auto mohl následně postavit zpátky, ale s vědomím toho že to celé mě čeká v pátek před závodem v německém Matschenbergu, kam mi auto dovezou sice opravené, ale v ještě v méně složeném stavu, než jsem ho vůbec v Litvě nakládal. Zdálo se to jako relativně jednoduché a za den zvládnutelné, ale opak byl pravdou. Navíc jsem na skládání byl málem sám, zadek mi v tom zachránil mechanik z teamu Pytlounů a můj dobrý kamarád Šimon Sudek.
Nakonec z toho bylo 7. místo celkovém hodnocení ME, spokojenost?
Upřímně po všech neúspěších celé sezóny bylo pro mě 7. místo velkým překvapením, a jsem rád, že odhodlání které jsem do sezóny dal se mi vrátilo alespoň touto formou. Sedmičku mám navíc velmi rád a věřím, že se mi s tímto startovním číslem bude příští sezónu o dost lépe startovat.
Když pomineme jednotlivé výsledky, na kterém závodišti se ti nejvíce líbilo?
Oba dvojzávody, které jsme letos se mi ze sezóny líbili nejvíce. Jak lotyšská Bauska, tak Vilkyciai v Litvě byly krásně tratě, které mě bavili. Stejně tak francouzský St. Georges a italská Maggiora. Mrzí mě tedy že na další sezónu mou divizi ze severních tratí vyškrtli, a letos se tam tak nejspíše nepodívám, jedině jako mechanik-divák. Upřímně, až na výjimky mě bavili všechny tratě, které jsme letos odjeli.
Tvůj speciál nese označení K3 a je z dílny Planet Kart cross, proč padla volba zrovna na tento speciál?
Už někdy v roce 2019, kdy se objevili první zmínky o tom, že opravdu vznikne evropský kartcrossový šampionát (dnes už CrossCarový), se naskytla možnost postavit za výhodné podmínky právě tento speciál od firmy Planet Kart Cross. Bylo to první auto dle evropských předpisů v republice, a i jedno z prvních K3 v Evropě. Bohužel se s tím i nesly komplikace toho, že např. když rám z Francie dorazil do České republiky, tak se defakto hned obratem vracel zpátky do fabriky, protože se najednou rozhodli změnit předpisy na rámy.
Byla to opravdu raná fáze a stavba auta díky tomu trvala přes rok, i přes to že to byla defakto skládačka. Navíc v celém tomto duchu se celá stavba nesla. Evropsky šampionát ještě ani nevznikl, ale předpisy na auto se změnili nespočetněkrát, takže i ve chvíli kdy auto bylo dokončené a už jsem ho defakto rok testoval najednou přišly nové předpisy, a nás tak opět čekalo značnou část auta upravit, a věci které už byly vyrobené udělat úplně nové, jako např, kompletně novou elektroniku auta, nové výfukové svody, zpátečku, a spoustu dalších záležitostí které už tehdy stavbu extrémně prodražili, a z disciplíny která byla FIA od začátku prezentovaná jako dostupnější závodění bez zásadních předpisů se stala divize snad s nejpřísnějšími předpisy v rámci Mistrovství Evropy.
Už tehdy jsme si ale řekli, když už jsme tak daleko tak to už nevzdáme a pustili jsme se do úprav. Auto však tak jak bylo konstruktéry tady v České republice postavené, bohužel vůbec nebylo připravené nato aby zvládlo závodění na autocrossových tratích, a při prvních závodech autocrossu tehdy začali problémy které jsme následné 2 roky řešili, tak aby auto vydrželo a bylo konkurenceschopné v ME. To se mi totiž snad nějak povedlo až na konci této sezóny, a bohužel to byl jeden hlavních důvodů mých problémů letošní sezóny.
Nelituješ, že nemůžeš s tímto speciálem startovat v Kartcross Mascom cupu, který je hodně nabitý?
Litovat asi není to správné slovo, ale rozhodně je to velká škoda, a pro mě i veliký handicap. První rok tu tato možnost byla, a já tak mohl závodit se svými soupeři tak jak několik let předtím i s tímto evropským autem. I přesto že vše probíhalo bez mnou způsobených komplikací, a dnes už i vím že můj evropský speciál právě kvůli evropským předpisům omezující výkon nemá vlastně žádnou výhodu. Některým jezdcům se má účast v jejich závodech nelíbila, čemuž já samozřejmě i rozumím, neboť pokud někdo kvůli autu, které v jejich závodech neboduje startuje z druhé řady, je to samozřejmě pro jezdce velká nevýhoda, navíc já si byl toho, že jsem v závodech navíc byl vědom a dělal jsem tak vše proto, abych žádného jezdce nějak neohrozil, nebo např. nezpůsobil nějakou škodu, v jednom závodě se objevilo i jiný jezdec s evropským autem, který samozřejmě takové pochopení neměl, protože jel zkrátka závodit a ten i nějaké škody způsobil.
Bohužel však nemožnost startovat spolu s Kárty v letošním roce už nebyla, a tak pokud bych se chtěl účastnit MMČR, dopadlo by to nakonec tak že bych musel startovat s divizi Buggy 1600, a startovat vedle pomalu půltunové šestnácky s 2x většími koly, by dopadlo tak, že bych snad i po minimálním kontaktu mohl stavit auto nové. To prostě není reálné. Bohužel však oproti jezdcům ME, kteří se účastní národních šampionátů, jelikož ve většině autocrossem políbených zemích je divize Crossccar velice populární, a jezdci tak tráví snad každý víkend na závodech pro mne obrovský handicap. Byl bych rád, kdyby se i v česku objevilo více Evropských kártů a my tak mohli mít i v česku plnohodnotnou divizi, nabízím tak i kdyby kdokoliv měl o evropského kárta zájem, rád poradím či pomohu sehnat, díky své letošní cestě už mám spoustu zkušeností s auty, možností i kontaktů. Slyšel jsem navíc že v dílnách RSK také vzniká evropský speciál. (rozhovor vznikl ještě před představením speciálu RSK, pozn. autora).
Přibliž nám Tvůj plán na sezonu 2023?
Po letošní sezóně si hlavně chci takříkajíc zpravit chuť. Minulou sezónu mě provázelo tolik smůly, že doufám, že se letos vše otočí a chytne se mě konečně i nějaké to štěstí. Chtěl bych samozřejmě absolvovat kompletní seriál ME, rád bych ale, vzhledem k tomu že letos už přeci nebudou s autem žádné velké problémy 😇, letos i využít nějaký čas tréninku, s autem se i po delší době co ho doma mám stále sžívám, a stále při závodě nemám 100% jistotu že vím co si s autem mohu dovolit, a co auto vůbec dokáže, a za volantem se stále necítím jako doma.
Před sezónou chci doladit veškeré drobnosti, které na autě zbývají abych si byl alespoň jistý, že jsem udělal vše pro to aby auto vydrželo a mohlo vyhrávat, a chtěl bych zapracovat i a sobě a své fyzičce abych se po 3 kolech závodu jen nesoustředil na to abych udržel volant v ruce, to ostré řízení je totiž pěkná makačka, a tak i to sezení v autě a mačkaní pedálu a kroucení volantem opravdu není tak nenáročné jak se některým zdá 😆.
V depu Tě často vidím na speciálu pracovat samotného, není to náročné….
Ano, v rámci testování v roce 2021 se mi dokonce že jsem na jeden závod MMČR, vyrazil úplně sám, a dokonce jsem si tehdy ze závodu dovezl zlatý pohár. Tehdy zkrátka nebyl nikdo, kdo by se mnou jel, a já jsem prostě člověk který když se pro něco rozhodne tak ho nic nezastaví, a ač vím, že to bude velice náročné, tak to prostě musím zvládnout. Bohužel celková realita je taková že se mnou buď jezdí taťka, který se snaží pomáhat jak to jen jde, bohužel to často není jednoduché, nebo to skládám z kamarádů když zrovna někdo může. To je ale bohužel takové že sice pomůžou v rámci možností, ale nejsou to mechanici kteří se auto postarají, spíš jen taková pomocná ruka, abych to neměl tak náročné. Bohužel však soustředit se na závodění a zároveň perfektně připravit auto na každou jízdu nejde úplně dohromady, a tak pak trpí buď jedno, nebo druhé.
Mé obrovské dík ale paří mému kamarádovi a bývalému Kartcrossaři Milanu Andruchovičovi, který si zařídil, že druhou polovinu sezóny se mnou kompletně odjel a neskutečným způsobem mi pomohl, a já tak poprvé zažil jaké to je závodit bez starosti i to jestli auto bude připravené, navíc vždy naprosto perfektně. Stejně tak chci poděkovat i dalším klukům kteří mi v sezóně s autem pomáhali jako je Kykyn, Luban, mechanici z teamu Pytlounů a dalším.
Bohužel , sehnat někoho kdo by mohl vždy na tolik dní zmizet ze svého života, aby se mnou odjel na týden nebo na 14 dní Do Francie, Itálie či Španělska je složité.
Kdyby však byl někdo, kdo má zkušenosti s přípravou auta a chtěl by zažít atmosféru Mistrovství Evropy a podívat se jak to vypadá za hranicemi naší republiky, hrozně by mi pomohla další pomoc, a určitě budu vděčný, pokud by se ozval, a pár závodů nebo i celou sezónu se mnou odjel. Zážitek a velkou zábavu nejen přes den mohu zaručit 🥳.
Děkuji za rozhovor
David Jeřábek, www.autokrosar.cz
A je to tu! Stejně rychle, jak utekla loňská sezona, uplynula i zimní přestávka. Co to znamená? Fotografové čistí a připravují fotoaparáty, písálci ostří pera a Tomáš se svým týmem již vyrazil natáčet představení nového Kartcrossového speciálu do ME. Video z něho je tu 🙂 PS: dejte na youtube odběr, ať máte vše dřív, než ostatní....
Vážení příznivci autocrossu. První závod MMČR v Humpolci se blíží a po něm bude následovat hned druhý v Nové Pace. Položil jsem tři otázky našim jezdcům, kteří mi pomalu odpovídají. Odpovědi namé otázky si můžete přečíst právě nyní....
1. Závod v Humpolci se blíží, jak se těšíš?
2. Zima byla dlouhá, co je nového v týmu?
3. Jaké máš v letošní sezoně plány a cíle z hlediska umístění?
JAKUB KUBÍČEK
1. Těším se možná nejvíc ze všech, protože jsem v autě skoro rok neseděl. Humpolečáci vždycky udělají skvělé závody, jak pro nás pro jezdce, tak pro diváky. Doufám, že vyjde počasí a nebudeme muset vytahovat hrabalky..
2. Nového v týmu? Jak jsem již popisoval na své facebookové stránce, tak kromě toho, že jsme kvůli mému zranění loni odjeli jen asi 5 závodů, tak nás zasáhla ještě ta nejsmutnější událost, kdy nás opustil můj milovaný děda... Takže se momentálně pereme se situací, do které jsme spadli a snažíme se dát vše dohromady, abychom byli schopni se dál bavit autokrosem, alespoň v té míře, že pojedeme jen český mistrák. Na autě bude nové akorát startovní číslo, kdy se zase po 10 letech vracíme ke dvoucifernému číslu, ale tak to prostě je. Sice jsem chtěl svojí 22, kterou jsem jel v prvním roce v SB v roce 2013, ale Ráďa Jordák mi oznámil, že si budu muset vzít číslo 10, což když budu jezdit po střeše, tak je to jako jednička... 😄 Každopádně na jiné úpravy a vylepšení nebyl vůbec čas.. Budeme rádi, když v naší nové dílně, kam jsme se ještě museli narychlo přestěhovat, uděláme zase z Bestie rychlej a konkurenceschopnej závodní stroj a odjedeme sezónu.
3. Plán je tedy jasný. Chceme zvládnout odjet vše doma, a možná, když to vyjde, tak domácí Evropy.. To ještě uvidíme, jak se celá situace bude vyvíjet. A cíle na umístění? No, rok jsem v tom neseděl a asi to bude i znát, to se uvidí, každopádně si vyloženě velké ambice nedělám. Tím nechci říct, že tam budu jen kroužit jak káně nad polem, samozřejmě se budu snažit a budu chtít vyhrávat, takže pokud se to povede, bude to jedině dobře pro celý náš tým. Děda na nás bude dohlížet zeshora, tak ho nechceme zklamat.
Fotogalerie jezdce najdete: ZDE
MARTIN GACÍK
1. Na závod v Humpolci se vážně těším, protože svým způsobem mám Humpolec rád.
2. Nového v týmu je, že jsme celé auto zrenovovali a vložili do něj jiný motor. Abych se o kousek přiblížil konkurenci. Snad to pomůže, ale jelikož jsme limitovaní přidáváním zbytečných kil do auta. Tak si myslím, že to všechno bylo zbytečné. Ale jak říkám, po všechny platí pravidla stejný, tak uvidím.
3. Znovu se opakuji v 3 otázce, já jsem byl v roce 2021 celkově 3. To znamená vícemistr. V roce 2022 jsem byl taky vícemistr, tentokrát však celkově druhý. Pořadí se lepší…. takže je rok 2023, a se smíchem říkám, neptejte se mě, jaký mám letošní plány.😂
Fotogalerie jezdce najdete: ZDE
JIRKA BRET
1. Zatím jsem to nějak neprožíval, ale soubojem o 3. místo mě včera zakončila hokejová sezona, takže pomalu přepínám na autocross mode. Humpolec bývá vždy perfektně připraven a těšíme se tam.
2. Nového nic podstatného. Auto jsme poopravili, zkontrolovali a 17. dubna odladíme u Martina Matouška motor po repasi a vyrazíme na závody. Personální obsazení týmu je pořád stejné, jen jsme o rok starší tak snad to na nás po zimě nebude moc vidět 😃
3.Umístění co nejlepší samozřejmě 😃. Podstatné pro nás je se bavit závody a na závodech. Rád bych jel všechny volné závody při ME, když budou vypsány, protože loni mě Nová Paka nadchla. Republiku určitě začneme v Humpolci a dál se uvidí podle počtu aut, nálady, času a hlavně financí. Chystáme záložní variantu v podobě citiga do D6, když by bylo málo silných aut, ale doufám že nebude třeba.
Fotogalerie jezdce najdete: ZDE
LUKÁŠ HOVORKA
1. Na první závod do Humpolce se jako každý rok moc těším. Zima byla dlouhá, tím pádem se nemohu dočkat. Zároveň mám respekt z toho, jaká sezóna bude a jak soupeři nazbrojili😆
2. V týmu nás je o jednoho člena méně, a proto příprava byla zcela jiná než uplynulé roky a ani jsme nevěděli, zda budeme dál pokračovat. Takže na poslední chvíli se pokoušíme dělat nějaké úpravy, které snad přinesou výsledky.
3. Uvidíme, jak se podaří začátek v republice, a potom se rozhodneme, co pojedeme dál. V plánu je i pár zahraničních závodů. Sezonu si chci užít a ve zdraví ji odjet, ale samozřejmě se chci umístit co nejvýše.
Fotogalerie jezdce najdete: ZDE
JAROMÍR ŠTĚTINA
1. Ahoj Davide, těším se moc jako každý rok a každý závod, ale ten první je vždy takový zvláštní.
2. V týmu nového nic. Na závody jedeme v nezměněné sestavě a se starým autem. Plány a cíle, no trochu se povozit a přivézt auto do cíle pokud možno celé, a pak budeme slavit buď na radost nebo na smutek😀
3. Vlastně ani nevím, jestli vůbec pojedu v Humpolci já nebo Michal, můj syn. Asi pojede ten, kdo bude míň zlobit.
Fotogalerie jezdce najdete: ZDE
TOMÁŠ SVOBODA
1. Těším se moc jsem připravený na 110 % a už se nemůžu dočkat na souboje během sezony.
2.V týmu se nezměnilo prakticky nic krom fyzické zimní přípravy.
3. Chtěl bych se umístit co nejlépe budu moct rozhodně to nechci nechat klukům zadarmo.
Fotogalerie jezdce najdete: ZDE
David Jeřábek, www.autokrosar.cz
Vážení příznivci autocrossu. První závod MMČR v Humpolci se blíží a po něm bude následovat hned druhý v Nové Pace. Položil jsem tři otázky našim jezdcům, kteří mi pomalu odpovídají. První odpovědi si můžete přečíst právě nyní....
1. Závod v Humpolci se blíží, jak se těšíš?
2. Zima byla dlouhá, co je nového v týmu?
3. Jaké máš v letošní sezoně plány a cíle z hlediska umístění?
David Benda
1. Těším se moc. Ale mám to trochu respekt z Humpolce. Po nehodě se setkání mistrů
2. Nic zásadního, letos pojedeme zase Hondu.
3. Letos pojedeme pro potěšení. A nemáme žádné cíle, co se týká umístění. Budeme spokojeni, když se budeme pohybovat v TOP 7.
Fotogalerie jezdce: ZDE
Kateřina Kalvodová
1. Můj start v Humpolci bohužel ještě není jistý. Vzhledem k tomu, že jsem v páťáku na vysoké škole, čekají mě brzy náročné státnice, a tak budu muset některý z prvních závodů oželet, podle toho jak na mě vyjde los ke zkoušce. Škola má ještě holt přednost. Jinak na sezónu se těším moc, jak na samotné závodění, tak i na všechny, se kterými se přes zimu vidím jen minimálně.
2. Byla dlouhá, to je pravda! V dílně už stojí pro mě a pro ségru připravený nový kart s novým motorem YAMAHA MT-09, kdy s ním však vyjedeme, to je zatím ve hvězdách. Zatím zůstávám věrná osvědčené technice z minulých let. Jinak sestava jezdců v našem “továrním” týmu se asi také lehce zamíchá, to si ale budou muset fanoušci počkat do prvních závodů. Co se týká zázemí budeme trávit závodní víkendy ve stejném složení jako loni.
3. Už se asi ví, že já na ta umístění moc nejsem ráda bych ale aby mi kluci tolik neujížděli, aby mé jméno nefigurovalo na poslední příčce a aby škody na naší oranžové lady byly minimální. Posunout to trošku zase někam dál, abych na startu nebyla jen tak do počtu. Mám k tomu to nejlepší technické i mentorské zázemí, tak uvidíme!
Fotogalerie jezdce: ZDE
Ota Výborný
1. Zítra jedeme s autem na brzdu. Pakliže všechno vyjde dle plánu, týden před Humpolcem chystáme překvapení (ale více nepovím ) Na první závod sezóny se samozřejmě těšíme, ale ještě zatím nemáme plán, co bychom všechno chtěli odjet. Určitě začněme s Mišákem a během sezóny bychom se měli ukázat i SuperBuggy.
2. Mám pocit, že zima utekla jak voda. Cítím, že bychom potřebovali ještě měsíc k dobru na lepší přípravu. V teamu vše při dobrém starém, chuť a nálada závodit je na místě
3. Možná dílčí umístění, ale celkové těžko. Neplánujeme odjet ani jeden kompletní šampionát. Spíš budeme řešit situaci co se účasti týče individuálně. Rádi bychom podpořili i vložené závody ME v naší oblíbené divizi Touringautocross. Tak že když to shrnu, vše je zatím otevřené.
Fotogalerie jezdce: ZDE
Jan Šindelář
1. Člověk se těší, ale i netěší, je to první závod tak si přehrává v hlavě, zda vše co udělal přes zimu je správně dotažené, funkční a nezklame ho to v první zatáčce.
2. V týmu nic nového, jsem v tom opět sám, mechanika si taky dělám sám,
3. Cíl je stát vždy na bedně, ať je to první či třetí místo… samozřejmě nižší číslo je víc radosti.
Fotogalerie jezdce: ZDE
Standa Brousek
1. Těším se hodně, zima mi celkem utekla a určitě jsem se nenudil. Měl jsem hodně tréninku. Jezdil jsem na motorce, s vlastními tréninkovými auty, a dokonce jsem jezdil v CrossCaru v Belgii.
2. Na letošek jsou velké změny. Juniorka se prodala a pojedu v kategorii Mascom Cup. Nová nebude jen kategorie, ale i tým, pojedu přímo u konstruktéra této divize Romana Kalvody.
3. Hlavní bude naučit se s kártem a pak se postupně zlepšovat. Uvidíme, jak mi to půjde a podle toho si budu dávat cíle.
Fotogalerie jezdce: ZDE
Zdeněk Havlát
1. Letos mi přišla v pořadí sedmá licence, tak už mě to nechává úplně v klidu. Nervózní jsem jen z toho, že kárt ještě není komplet připraven. Ty doby, kdy jsem škrtal každý den, kdy do toho usednu už jsou pryč, ale ten správný pocit se určitě dostaví odjetím prvního tréninkového kola.
2. Kromě toho, že moji kluci jsou zase o pěkných pár centimetrů vyšší je složení stále stejné. Jen doufám, že opět do závodního tempa naskočí Michal Pihávek. S ním je to v depu prostě veselejší. Rád bych se zase vrátil ke komentátorské větě Pavla Musila: „Michal Pihávek to táhne a Zdenda Havlát ze zadu tlačí.“
3. Vzhledem k tomu, že sedm sezón v Mascom cupu znamená překračování běžného průměru, si tuto sezónu hodlám užít, jako by byla moje poslední. Cíle jsou stále stejné dojet, nic nerozbít, abych si to užil já i moji kluci a kdybych se aspoň jednou dostal i do finále, bylo by to super.
Fotogalerie jezdce: ZDE
David Jeřábek
www.autokrosar.cz
7. ročník HASMAN KLIMA Setkání hvězd motorsportu se uskuteční již nadcházející sobotu 4. března. V CM Karting na pražském Zličíně spolu změří síly sportovci z nejrůznějších motoristických disciplín. Pro mnohé je to zároveň jedna z mála příležitostí setkat se a popovídat před blížícím se začátkem sezony, kdy jejich vytíženost a termínové kolize podobná setkání příliš neumožňují.
Startovní listinu najdete zde:
https://www.autokrosar.cz/wp-content/uploads/2023/03/motokary-startovni-listina-2.xlsx
Dle slov přihlášených se všichni těší. Vrchař Jaromír Malý je pravidelným účastníkem akce. „Pojedu potřetí nebo počtvrté. Myslím, že je to skvělá akce. Pro zajetí dobrého výsledku však mám moc velkou tonáž. Doplácím také na to, že tam jsou hodně rychlí „mlaďáci“. Já se nikdy daleko neprobojuji (smích). Můžu tak vždy jet alespoň brzy domů. Tentokrát však místo domů zamířím na Živohošť, kde pořádá akci Eda Patera. Na tu se také strašně těším. Bude tam neuvěřitelná skvadra. Prostě mě čeká hodně zábavná sobota (smích).“
Nováčkem Setkání je soutěžák Karel Trněný. „Bavili jsme se o tom už loni, ale vzhledem k termínové kolizi to nevyšlo. Letos mě organizátor akce Tomáš Němec oslovil znovu a tentokrát jsem již mohl odpovědět kladně. Těším se na možnost setkat se v klidu a bez nervů s přáteli z různých motoristických disciplín před začátkem sezony. V CM Karting jsem dosud nikdy nejel a velké výsledkové ambice si nedělám. My rallyoví závodníci přece jen nejsme připraveni soupeřit na motokárách s váhově mnohem lehčími kartingovými a okruhovými jezdci. Podle toho je k tomu potřeba přistoupit.“
Podruhé se této akce zúčastní autokrosová závodnice Amálie Židková. „Poprvé to bylo dobré, ale spíše jsem se sžívala s elektrickou motokárou a poznávala trať. Ani letos si nedělám velké výsledkové ambice, ale trošku dopředu pořadím bych se posunout chtěla. Těším se na tamní skvělou atmosféru a hlavně na to, že si zajezdím.“
Rovněž druhou účast na Setkání si připíše zkušený rallyový spolujezdec Ondřej Krajča. „Jel jsem už loni, když mě Tomáš pozval. Byla to strašně super akce, ohromně pohodová. Bylo fajn setkat se i s kamarády z jiných motoristických disciplín, se kterými se během sezony moc nevídáme. Hlavně se mi líbilo, že akce byla pro Petra Grosse.“
Také plzeňský soutěžák Michal Hora pojede podruhé. „Loni se mi to moc líbilo, že se setká banda kamarádů. Jinak jsem tam naprosto zbytečný (smích). Když se člověk podívá na tabuli s časy, je mu jasné, že je tam zbytečný (smích).“
Nejpočetnější sestavu tvoří autokrosaři. Ty bude zastupovat také Josef Petrik. „Pojedu teprve potřetí. Akce se mi moc líbí a hodně se těším. A ambice? Žádné, protože to nejde (smích). My chtěli jet trénovat s Jardou Štětinou. Několikrát jsme se domlouvali, ale nestihli jsme to. Musíme to tedy udělat na hulváta (smích).“
Vlastimil Resl
Vážení přátelé,
zveme Vás na pravidelné školení jezdců Racer buggy v disciplíně autocross, které se uskuteční v autokroso-rallykrosovém areálu Sedlčanská kotlina.
Pátek, 7. 4. 2023
12,00-13,00 sraz účastníků, prezence
13,00-16,00 testování vozidel za účelem vystavení technických průkazů
16,00 zahájení teoretické části
16,00-17,30 školení
17,30-18,00 přezkoušení jezdců
18,00-18,15 vyhodnocení teoretické části školení
Sobota, 8. 4. 2023
09,00-12,00 praktické jízdy na trati (rozpis obdržíte u prezence)
12,00 ukončení povinné části školení
12,00-13,00 oběd – individuálně, poukazy na oběd obdržíte při prezenci
13,30-17,30 volný trénink + sportovní aktivity
Neděle, 9. 4. 2023
09,00-12,00 volný trénink
12,00-13,00 oběd – individuálně, každý si hradí samostatně
13,30-16,00 minizávod (není započítáván do MČR ani ČT – systém 1 měřený trénink, 2 rozjížďky, finále) - nepovinný
16,00 vyhlášení minizávodu, ukončení akce, odjezd účastníků
Účast jezdců je povinná. Pokud se nemůžete zúčastnit zašlete do 20.3.2023 omluvu na vymazal@autoklub.cz.
Žádosti o vystavení licence jezdce či soutěžícího se zasílají přes informační systém Autoklubu ČR (is.autoklub.cz). Pro žadatele do 18 let věku je nutný ověřený podpis obou zákonných zástupců. Noví žadatelé o licenci musí k žádosti doložit fotokopii rodného listu.
Pouze na základě osobní účasti a absolvování přezkoušení budou vystaveny nové licence jezdců. Jezdci, kteří se školení nezúčastní, obdrží podklady pro sezónu a v dohodnutém náhradním termínu absolvují přezkoušení.
S pozdravem
Klub mládeže v AČR
Jakubská 121/1, BRNO, 602 00
V Brně dne 20. února 2023
Již sedmý ročník populárního HASMAN KLIMA Setkání hvězd motorsportu se uskuteční 4. března tradičně v CM Karting na pražském Zličíně, adresa Ringhofferova 115/1. „Opět očekáváme velký počet startujících z nejrůznějších disciplín motoristického sportu. Výtěžek půjde znovu legendárnímu spolujezdci Petru Grossovi, který se zotavuje po těžké havárii na Rally Krkonoše 2014 a stejně jako loni by měl být osobně přítomen,“ nastiňuje hlavní organizátor akce Tomáš Němec a přidává další informace.
„Sraz je plánován zhruba na 8:30 a po deváté by měl vypuknout závod. Jezdce čeká jeden pětiminutový trénink, dvě desetiminutové kvalifikace, finále B, z něhož dva nejrychlejší doplní osmičku přímo postupujících ve finále A. Poháry tradičně věnuje hlavní partner akce David Hasman, vynikající uzeniny dodá slavonické Petrik-řeznictví a s dalšími partnery jednám,“ informuje Tomáš Němec.
Zároveň přidává jedno nepopulární rozhodnutí. „Vzhledem k navýšení cen energií jsme nuceni navýšit startovné z loňských tisíc korun na 1500. Pozitivem je, že v ceně je raut pro jezdce. Pokud by měl sebou doprovod, připlácí se za raut pro každou další osobu 300 korun. Tatáž suma je též minimální podporou pro Petra Grosse, ale samozřejmě vyšší částka není překážkou,“ usmívá se známý motoristický fotograf a přidává přihlašovací údaje. „Aktéři se mohou přihlásit na mailové adrese ntmotokary@seznam.cz nebo mém telefonním čísle 724 823 731.“
Hlavním reklamním partnerem akce je David Hasman. „Tuto akci podporuji dlouhodobě a hodlám v tom pokračovat. Baví mě především tím, že se koná v úvodu sezony a je možnost potkat se a popovídat s kamarády, kolegy a známými z různých odvětví motorsportu ještě předtím, než začne ten správný závodní stres a termínové kolize podobná setkání neumožní,“ říká pilot, jehož prioritní disciplínou je rallycross.
A přidává další cíle akce. „S dlouholetým kamarádem a hlavním organizátorem akce Tomášem Němcem opět chystáme dražbu modýlků rallyových autíček, jejíž výtěžek bude předán Petru Grossovi. Rádi bychom také akci provázali s jinými sporty a obory. Předběžně je domluvena účast herce Lukáše Langmajera, který má také zkušenosti s motorsportem, rádi bychom některá jména z hokeje, tenisu a dalších sportů. Uvidíme, kdo bude chtít věnovat svůj čas této akci.“
Již nyní je jasné, že startovní pole bude početné a pestré. Podruhé se zúčastní dlouholetý účastník seriálu závodů do vrchu EDDA Cup Lukáš Kubíček, který loni přestoupil do rally. „Považuji se za jednoho z favoritů,“ netají sebevědomí turnovský pilot, pracující ve vývojovém oddělení mladoboleslavské společnosti Škoda Auto a žijící v Praze. „Loni mi těsně unikl postup do finále. Od té doby navštěvuji CM Karting pravidelně a letos zde aktuálně držím třetí nejrychlejší čas. A jelikož ti dva rychlejší nejedou, měl bych zvítězit. Ještě důležitější než výsledky je příprava na Valašskou Rally ValMez a především možnost potkat se s přáteli nejen z rally, ale i dalších motoristických disciplín. V sezoně na to pak totiž většinou už není moc času.“
Motokrosaře bude zastupovat například Jiří Čepelák. „Této akce už jsem se jednou zúčastnil v době před Covidem. Další starty mi znemožily termínové kolize. Nicméně akce se mi moc líbila a setkání s lidmi napříč disciplínami bylo parádní, už proto, že během hektické sezony je podobných možností minimum. Mojí ambicí je nicméně se dobře pobavit a velký výsledek nečekám. Přece jen zde bude mnoho lidí se zkušenostmi z motokár či jiných automobilových disciplín a já celý život závodím na dvou kolech,“ usmívá se kolínský závodník, jehož rodina bude mít dvojnásobné zastoupení.
Zúčastní se totiž také Jirkova sedmnáctiletá dcera Aneta a hodně se těší. „Těším se určitě hodně. Pro mě je to něco nového. V CM Karting jsem sice několikrát byla, ale vždy na rodinných akcích. Tohle je pro mě poprvé oficiální akce. Těším se především na porovnání s lidmi z jiných disciplín motorsportu.“
Premiérově se HASMAN KLIMA Setkání hvězd motorsportu zúčastní Tomáš Enge. „Jako opravdu pojedu nebo jsem tam pozván jako host? Já budu závodit? To mi nikdo neřekl,“ směje se motoristický univerzál a pak již vážně pokračuje.
„Ale jo. Bude to zábava. Potkáme se s kamarády, z nichž jsem některé neviděl x-měsíců a také s novými lidmi. Očekávám pohodový den s pohodovými lidmi a mým špičkovým spolujezdcem a kamarádem Petrem Grossem.“
Vlastimil Resl
V sobotu 11. února 2023 proběhlo výjezdní zasedání Komise Off-Road AČR, kdy byla projednána problematika nadcházející sezony Autocrossu a Rallycrossu. Komise vzala na vědomí zprávy z Prezídia Autoklubu ČR, Výkonného výboru automobilového sportu Autoklubu ČR i Komise off-road FIA.
Bylo uskutečněno zhodnocení a stanovení úkolů nápravy z „Konference Komise Off-Road AČR“ (20.10.2022), kde byla nedostatečná účast ze strany jezdců, činovníků i pořadatelů.
Následně na „Vyhlášení Mistrů ČR ve třídě Autocross a Rallycross“ (12.11.2022) bylo zásadním problémem špatné uspořádání vyhlášení po divizích jednotlivých tříd a v druhé polovině vyhlašování byl poloprázdný sál, což poukázalo na sportovní neúctu.
Proběhla rozsáhlá diskuze o návrzích na změnu řádů na další sezonu, ustanovení Standardních propozic a technických předpisů a příprava materiálu na školení, kdy byl kompletně zpracován program „Školení pořadatelů, činovníků a traťových komisařů“, které se uskuteční v Praze dne 11.03. (sobota) v klubovém domě Autoklubu ČR.
Nejdůležitější změnou jsou technických předpisy pro plechové vozy v Autocrossu, kdy již v minulosti došlo ke zrušení evropské třídy TAX a vzhledem k tomu se nyní uvolnily pravidla pro Mistrovství ČR a to ve smyslu, zvětšení obsahu do 5.000ccm a zrušení restriktoru u turbo motorů. Komise tímto sloučí pravidla pro třídy TAX a D5 a zároveň věří v zájem jezdců o stavbu nových vozů. Pro Rallycross byly zásadně upraveny také technické předpisy a to pro divizi N1600, kde již v minulosti byla uvolněna věková hranice a nyní je možnost stavby vozu i s turbo motory a to do obsahu 2.040ccm. Veškeré tyto změny budou podrobně prezentovány na „Školení jezdců“, které se uskuteční taktéž v klubovém domě Autoklubu ČR dne 12.03. (neděle). Veškeré materiály a informace budou následně dostupné na webovém portálu Autoklubu ČR.
Komise též vzala na vědomí zprávu o činnosti Střediska mládeže, rozpočet střediska na letošní rok a upřesnila plán letošních akcí, které začnou „Školením jezdců RB“ v Sedlčanech dne 08.- 09.04. a budou následovat konáním akademií a kempů během roku.
Na základě žádostí Komise rozhodla o kompletní Reprezentaci pro sezonu 2023.
www.autoklub.cz
S mistrem Evropy divize Juniorbuggy prohodil po sezoně pár slov Tomáš Němec. Jak viděl Arnošt uplynulou sezonu a jaké jsou plány pro nadcházející, odhalil pro naše čtenáře právě nyní..
Arnošte, jak hodnotíš letošní sezónu? Z mého pohledu skvělá, ale v českém mistráku jsi pomýšlel výš?
Tak letošní sezóna se povedla hodně dobře, akorát ta republika mohla dopadnout o něco lépe. Přesto jsem hodně spokojen. Přece jenom Evropský titul je pro nás cennější než ten republikový.
Doma jsi prohrál s Filipem Duřtem. Jak by si ho popsal jako člověka a jezdce? Jste kamarádi?
Filip je skvělý člověk. Žádné spory mezi sebou nemáme. Bavíme se a kamarádi jsme, i když na trati to tak nevypadá.
Pojďme na Evropu. Už v Maggioře jsi slavil titul. Jak se ti jelo finále v Itálii?
Finále v Maggioře se mi jelo skvěle. Pro nás bylo důležité, abych nezačal bláznit, jak to kolikrát umím. Finále bylo úžasné, snad lépe se nemohlo povést. Dokázal jsem zvítězit a získat titul.
I tak jsi vyrazil do Mollerussy. Co říkáš na tamní trať a zázemí?
Mollerussu mám rád už od minulého roku. Každý rok, co jsme tam jeli, tak se mi povedlo vyhrát, takže já tu trať mám hodně rád. Zázemí je taky skvělé.
Která trať tě nejvíc baví?
Nejvíc mě baví Přerov, ale taky mě hodně baví Mollerussa a Maggiora.
Vraťme se ještě do Sedlčan, kde jsi v semifinále šel přes střechu. Co se vůbec stalo a co se ti honilo hlavou?
Stalo se to, že jsem se až moc hnal za Filipem a pravým předním kolem jsem trefil vnitřek a už jsem šel přes střechu. A v hlavě se mi honilo, že by bylo nejlepší, kdybych v téhle zatáčce dokázal Filipa předjet, ale to se mi nepovedlo.
Jaké máš letos plány?
Plány na příští sezonu jsou takové, že bychom chtěli obhájit evropský titul, ale také bychom chtěli získat druhý titul v domácím šampionátu.
Komu by si chtěl poděkovat?
Určitě bych chtěl poděkovat mámě a tátovi a také mému mechanikovi Ráďovi za přípravu buginy.
Fotogalerii Arnyho najdete zde:
Tomáš Němec, www.autokrosar.cz
Koncem ledna 2023 jsme se sešli s šéfem týmu Borisem Vaculíkem. Popovídali jsme si o vcelku úspěšném roce 2022 a samozřejmě jsme zhruba probrali plány na rok 2023. Nedalo mi, abych nepoložil Borisovi pár otázek, co plánují na rok 2023. První se týkala složení týmu.
Borisi, v jakém složení bude tým fungovat v roce 2023?
Pro rok 2023 neplánujeme žádné změny. Vojta pojede třídu Superbuggy, a Martin „šestnáctky“. V přípravě techniky se budeme spoléhat na osvědčený tým kolem Lokina Krópy z Lešan ☺. Kluci jsou skvělí a v týmu panuje rodinná atmosféra. Nedílnou součástí jsou i pečovatelky o kvalitní stravování a zázemí Lenka s Adélkou, kdy Lenka má zároveň funkci pedagogicko psychologického poradce šéfa týmu.
Když jsi zmínil mechanický tým, jaká bude technika pro rok 2023?
Tak v tomto směru se nic nemění Vojta pojede, stejně jako v minulém roce buggy Alfa Racing s motorem Volvo a Alfě zůstává věrný i Martin ve třídě Buggy 1600. Nově pořízená Perla (pro neinformované – jedná se o autobus) se osvědčila, proto budeme i zde věrni technice z roku 2022.
A jaké jsou plány týmu na účast v seriálech závodů, které chcete absolvovat v roce 2023?
V roce 2023 plánujeme účast v kompletním mistráku, tj. mistrovství České republiky a pokusíme se absolvovat i celý okruh mistrovství Evropy. Proto vynecháme naši tradiční účast v závodech ZSE. Další možné akce jsme zatím nezvažovali, myslím, že náš plán bude dost náročný pro celý tým. Vojta i Martin zatím studují, a úspěšné výsledky studia jsou zcela prioritní.
Když mluvíme o prioritách a výsledcích, jaké máte ambice zde?
Naprosto jednoznačně se chceme zlepšovat, všechny porazit a všechno vyhrát. Na tomto místě jsme se dost nasmáli. Tedy hlavně já. Boris to vzal také s humorem, ale s vážnou tváří dodal, že rozhodně chtějí dosahovat co nejlepších výsledků, protože pokud by neměli tento cíl, tak nemá cenu závodit.
Poděkoval jsem Borisovi za rozhovor, a protože se setkání odehrálo ve vinařství Konitz, připili jsme si na úspěch jejich kvalitním nápojem. Několikrát.
Jan Pilát, www.autokrosar.cz
Klub mládeže plánuje uspořádání Zimní soustředění mládeže autokrosu ve Španělsku na trati Mistrovství Evropy v Molleruse v termínu 16.-19.2.2023.
Žádáme zájemce o účast na tomto soustředění aby se do 19.1.2023 ozvali na email: vymazal@autoklub.cz s vyplněným formulářem níže.
Klub mládeže plánuje přesun závodních jednotně pomocí spedice (není podmínkou) a současně společný let z Prahy do Barcelony a ubytování.
Formulář:
Jméno, příjmení rodiče:
Jméno, příjmení jezdce:
Divize:
Tel:
Email:
Mám zájem o společnou dopravu (závodní vozy spedící, osoby letecky + ubytování): ANO x NE
Předpokládaná cena za jezdce je 5.000,- Kč (bez nákladů za dopravu a ubytování), konečná cena bude stanovena podle počtu zájemců.
Na závodišťi bude možné pobývat ve vlastních obytných vozech s připojením na elektřinu a vodu v rámci paddocku.
S pozdravem
Mgr. Jakub Vymazal
Vice-President for Economy and Management /
Viceprezident pro ekonomiku a management
Historicky první hokejové utkání mezi jezdci, mechaniky a pořadateli z autocrossu a rallycrossu se uskutečnilo v sobotu v Sedlčanech v roce 2022. Autocrossaři loni zaslouženě vyhráli 11:3, ale odveta se blíží, již 14. ledna 2023 od 11:30 opět v Sedlčanech.
Hrát se bude i tentokráte v Sedlčanech nedaleko Sedlčanské kotliny, kterou ke svým závodům využívají obě offroad disciplíny. Úvodní vhazování, které obstará jedna z autocrossových legend (nechte se překvapit) proběhne v 11:45. Pokud bude po zápase ještě čas tak proběhnou dovednostní soutěže hráčů obou týmů a případně autogramiáda přímo na ledě.
V prvním ročníku dominoval tým autokrosařů, který přesvědčivě zvítězil. RX manažer tedy určitě neponechal nic náhodě a tým posílil. Tak uvidíme, kolik se přes zimu našlo nových rallycrosařů😊.
Naproti tomu tým AX zůstává prakticky stejný, doplněn byl pouze o další jezdce za absentující hráče z předešlého ročníku.
Zahajovací první formaci budou hrát zástupci divize TA Jirka Bret s Lukášem Musilem a nově je doplní jezdec divize buggy 1600 Vašek Kindl. Druhá formace bude pod vedením centra Vojty Plecháče, bývalého jezdce divize D5 a nyní hobbyautocrossu. Na křídlech bude mít mechanika Davida Musila a jezdce divize superbuggy a kartcrossu Jirku Tlustého. Třetí formace bude mít svého centra Pepu Buriana z buggy1600, na křídlech budu radost hrou rozdávat Honza Přibyl z D6 a mechanik Petr Krejčík z Musil autocross Teamu. Kapitánem týmu je stejně jako loni, protože tuhle funkci dělá ze všech nejlépe Jirka Bret 😊
První obraná dvojice se představí ve stejném složení jako loni tj. jezdec divize D6 Milan Purma spolu s mechanikem a hlavně manažerem ASH Autocross teamu Alešem Halouskou. Druhá obraná dvojice jezdec a mechanik hobbyautocrossu Víčko Plecháč a novic v týmu-jezdec kartcrossu Tomáš Vejmola.
V bráně autokrosařů bude opět fantom prvního zápasu, skvělý a fenomenální brankař, manažer , mechanik , bůhvíco ještě a hlavně jezdec superbuggy, Roman Polák.
Tak jako v loňském roce je vstup atraktivním autocrossovým fanynkám do kabiny AX týmu povolen. Jezdci a mechanici jsou přes celý rok při autocrossu k vidění jen v kombinézách, takže ideální příležitost mrknout na jejich vypracovaná těla. Sice to je proti gender spravedlnosti, ale mužská část fanoušků přístup do kabiny mít nebude😊.
Zápas bude komentovat známý autocrossový komentátor Petr Krejcar
Celý tým zve všechny autocrossové fanoušky do Sedlčan a doufá v jejich podporu, kterou budou hráči moc potřebovat!
https://www.autokrosar.cz/wp-content/uploads/2023/01/Soupiska-hokej-2023.pdf
Hokejová soupiska autokrosového týmu:
Přátelé, kamarádi, příznivci autocrossu. Doufám, že jste přežili Silvestr 2022 a těším se na viděnou ať už na stráni či v depu sezony 2023 😉
Se startovním číslem 233 vyrazil do sezony 2022 Joep Cuenen. Pro tohoto holandského mladíka byla každá evropská trať nová a i přesto dokázal bodovat v každném podniku. V celkovém hodnocení šampionátu skončil na desátém místě.
Sezóna 2022 byla tvou premiérou na Mistroství Evropy, čekal jsi lepší konečný výsledek nebo jsi spokojen?
Byla to moje celkově první sezóna v divizi Juniorbuggy, takže jsem ani já ani můj tým skončit sezónu v první desítce nečekali.
Nejvíce bodů jsi získal v Přerově, jaké jsou vzpomínky na tento závod?
V Přerově jsem byl poprvé. Sedl mi a já si závod hodně užíval. Je pro mě druhou oblíbenou tratí, především díky velkému skoku. Celková organizace byla fantastická. Páteční večerní program v VIP stanu s přezouváním gum a závodní simulátor byl úžasný! Společně s mým tátou jsme skončili na třetím místě v týmové soutěži! Já a můj tým máme Přerov moc rádi!
Naopak pouhý jeden bod jsi získal na domácí trati v Toldijk.
V Toldijku do mě někdo střelil, takže jsem nedokončil první rundu. Pak už to šlo se mnou z kopce. V druhé rundě 6. místo a v 3. rundě sedmý. V semifinále jsem se v první zatáčce po startu roztočil a pak už bylo těžké dohnat první pětici jezdců. Tím pádem jsem se nedostal do finále.
V depu jste nepřehlédnutelní, jste velký tým. Není to někdy stresující, aby se všechno stihlo na další jízdu?
Určitě to někdy velký stres je, všechny buginy opravit a připravit abychom mohli nastoupit do další rundy. Ale proto jsme velký tým, každý ví, co má dělat a když se jedna buggy dodělá, pomáháme na další.
Tvým týmovým kolegou je Teun Van Asten, ale je přitom i tvým rivalem, jelikož závodíte ve stejné kategorii. Převládá rivalita nebo ti dokáže i poradit?
Podpora je určitě vzájemná. Teun už je zkušenější, radí mi jak si najíždět určitá místa na trati a jak nejlépe proletět zatáčky.
Jak probíhají přípravy na nadcházející sezónu?
Jsme v plném proudu s přípravou na našich speciálech. Sezóna je za chvíli tady. Máme novinku v našem týmu! Teun přestupuje z divize Juniorbuggy do Superbuggy!!
Děkuji za rozhovor,
Aneta Musilová,
www.autokrosar.cz
Každý den není posvícení a tak to mu bylo i při natáčení Autocross news po celou letošní sezonu. Přeblepty, přeřeky a různé nástrahy čekali na Tomáše při natáčení úvodu, závěru a nejen to... to nejlepší je právě tu 🙂
Se zármutkem v srdcích přinášíme velmi smutnou zprávu. Včera dotlouklo srdíčko geniálnímu konstruktérovi, vynálezci nejen převodovek Františkovi Fabíkovi. Jméno František Fabík se v autocrossu zapsalo velkým jménem. Spousta jezdců používala ve svých speciálech jeho převodovky, které se vyznačovaly výbornou kvalitou a dlouhou životností.
Autocross ztratil výborného konstruktéra a především skvělého člověka. Pan František Fabík zemřel po dlouhé nemoci ve věku 84 let.
Server Autokrosar.cz vyjadřuje upřímnou soustrast rodině a kamarádům. Poslední rozloučení se bude konat v Budči 23. prosince 2022 v 13.00 v místní kapli.
Je první adventní neděle. Čas, kdy je potřeba otestovat nový stroj v divizi SuperBuggy. Přesně tak dnes učinil Václav Ciminga. Jeho stroj je z dílny Alfa racing a "život" mu dodal Lukáš Mihulka (LM Engineering). Více se dozvíte níže....
Václav Ciminga a jeho první postřehy:
Lukáš Mihulka o stroji do divize Superbuggy:
Fotogalerii od Toma Němce najdete zde:
Bakov Nad Jizerou - testday Václav Ciminga 2022 /superbuggy/ | Autokrosař.cz (autokrosar.cz)
Naskočil do republikové divize Juniorbuggy v roce 2018 a svou premiéru si odbyl na trati v Dolním Bousově. Svůj vůbec první závod absolvoval v rámci Kosice cupu v Žamberku 9. 9. 2017, kdy mu bylo 12 let. Lásku k závodním autům získal od svého otce Petra Duřta, který koketoval nejen s autokrosem, ale také rally. Filip Duřt, mistr ČR v sezoně 2022.
Profil Filipa zde:
Duřt Filip | Autokrosař.cz (autokrosar.cz)
Filipe, jak bys zhodnotil letošní sezonu?
Letošní sezona mi vyšla skvěle, první místo v republice a třetí v Evropě, u mě tedy veliká spokojenost.
Který závod byl pro Tebe nejhorší a který si dal tzv. „s prstem v nose“?
Tak „s prstem v nose“ by se dal nazvat závod v Poříčí nad Sázavou, zde se mi podařilo vyhrát vše od měřených tréninků až po finále. Nejtěžší byla určitě v domácím šampionátu Nová Paka. Zde jsem ve finále startoval sice z první řady, ale zleva. Po startu jsem sice nějak proklouzl na první místo a závod jsem vyhrál, nicméně víkend podle mých představ to nebyl, i když byl zakončený vítězstvím.
V Evropě byl nejtěžší závod v Bausce. Tahle trať mi nikdy nešla a musel jsem zde hodně bojovat nejen se soupeři, ale i sám se sebou. Nejlepší závod byl ve Francii, v Saint Georges, zde se mi podařilo také vše vyhrát.
Jaké byly letošní souboje v Juniorkách?
Tak samozřejmě největší souboje byly s Arnym a Danielem. Do soubojů se také často zapojoval Jakub Šafránek, který je také skvělým jezdcem.
Takže konkurence veliká…
Z poledních pár let se konkurence v naší divizi určitě zvedla. Když se na to podívám, tak jsme v těch juniorkách všichni hodně vyrovnaní a hodně záleží na „závodnickém“ štěstí a drobnostech při nájezdech do zatáček, brzdných bodech.
Letošní sezona za námi, jaké jsou vyhlídky na sezonu 2023?
Tak v sezoně 2023 pojedeme určitě ještě ve stejné divizi. Cílem je zabojovat a obhájit mistra v domácím šampionátu a posunout se v tom evropském nejlépe o dvě příčky :-). V roce 2024 máme už smělejší plány…
Jsi od Mladé Boleslavi, z kraje autokrosové líhně, kdo je tvým vzorem?
Nedaleko bydlí Petr Bartoš, kterého musím zmínit. V začátcích mé kariéry mi hodně pomohl a díky němu jsem se hned na začátku posouval rychleji. Také mi hodně pomohl u nás asi nejméně oblíbený jezdec Ervins Grencis, já proti němu nic nemám, a kdykoli jsem potřeboval, pomoc jsem u něho našel. Samozřejmě musím zmínit i a Petra Nikodéma. Ten je pro mě vzorem hlavně ve způsobu chování, vystupování a samozřejmě volbě jízdního stylu.
Co by tě lákalo vyzkoušet v motorsportu?
Strašně by mě lákalo vyzkoušet rally. Táta vlastně rally jezdil, ale díky nehodě, kterou měl, mi to nyní moc s mamkou dovolit nechtějí. Určitě bych chtěl vyzkoušet alespoň jeden závod, abych věděl, jaké to je.
Zmínil jsi mamku a taťku, jak velký je tým, který kolem sebe máš?
Můj tým je moje rodina, právě těm patří moje velký díky. O bugginu se starám jen s taťkou. Mamka nám zařizuje všechny papíry, vaří jídlo. Jezdí s námi také sestřenice, která pomáhá jak s jídlem, ale i s bugginou přímo na závodech, je skvělá!
Bez sponzorů by to taky nešlo, taťky firma nám taky hodně pomáhá – Autoservis Duřt a autodoprava v Dobrovici. Petrovi Šimurdovi, který nám v letošní sezoně také hodně pomohl a samozřejmě Auto Kelly, která s námi spolupracuje již delší dobu.
Když jsi zmínil Petra, co plechovka, ta by tě nelákala?
Tak zkusit se musí všechno, takže vyzkoušet ano, ale buggina je nyní moje srdcovka. Nikdy neříkej nikdy.
Děkuji za rozhovor.
David Jeřábek, www.autokrosar.cz
Po krátké nemoci nás ve věku 82 let opustil pan Jan Hovorka. Jan se věnoval v autocrossu především třídě plechových vozů. Mohli jsme ho vídat za volantem, VW Brouk, Subaru, Porsche 911, Honda Civic, Ford Escort, Ford Ka.
Nikdy však nezávodil s vozem značky Škoda. Památné jsou jeho souboje například s Františkem Kačírkem v Nové Pace, Poříčí nad Sázavou a skvělé výsledky zaznamenával i v Brně. V roce 1984 skončil na celkovém sedmém místě v Mistrovství Evropy a to i přestože jel pouhé tři závody. V jeho šlépějích šel i jeho syn Jan, který taktéž startoval v divizi plechových vozů, ale vyzkoušel si i buginu. Aktuálně závodí v divizi juniorbuggy vnuk Lukáš.
Za celou redakci vyjadřujeme celé rodině a kamarádům upřímnou soustrast. Honzo odpočívejte v pokoji.
Čelákovický jezdec Jan Přibyl se rozhodl k razantní změně. Příští rok nebude startovat v divizi Touring autocross D6 v Mezinárodním mistrovství České Republiky. Ale hezky popořadě. V příjemném prostředí mladoboleslavské restaurace Parťákova Hasičárna jsme si povídali o letošní sezoně.
Na otázku jaká byla, jsem dostal dlouhou odpověď… S letošní sezonou jsem spokojený. Začátek sezony se moc povedl. Dvě pódiová umístění v Humpolci a Matschenbergu byly jako z říše snů. Ze třetích míst jsem měl obrovskou radost. Navíc jsem moc rád, že se v Matschenbergu jede české mistrovství. Bylo to skvělé svezení. Postupně se začalo dařit méně. V Přerově to špatné nebylo. Byl jsem tam úplně poprvé a cítil jsem se jistější a jistější. Bohužel po skvělém finálovém startu přišla strkanice a já si to pozadu nasměřoval do svodidel. Štěstí bylo, že před námi byla dlouhá pauza. Čekalo nás hodně práce.
Poříčí nad Sázavou jednoznačně považuji za nejkrásnější závod naší divize. V rozjížďkách jsme všichni předváděli krásné souboje. Páté místo v cíli beru jako úspěch. Nová Paka byla rychlá. Destrukce motoru v měřeném tréninku nás však poslala na tribunu mezi diváky. Dolní Bousov, jednodenní závod jak v Matschenbergu. S rozdílem, že nám tady auto nejelo, jak mělo. Velká škoda bylo kropení před naší divizí. Zejména třetí rozjížďka byla velká klouzaná. Sedmé místo beru jako neúspěch.
Poslední závod byl v Sedlčanech, kam jsem se moc těšil. Páté místo v měřáků bylo skvělé. První rozjížďku jsem však nedojel, když mi praskl unibal, vyjela poloosa a vytekl olej z převodovky. Druhou rozjížďku jsem se snažil hlavně dojet, abych měl šanci se kvalifikovat do finále. Ve třetí rundě havaroval Míra Bodanský a jeho rotující auto mi skočilo do kufru. V opakovaném startu mi asi ve druhém kole upadl ventil a bylo po závodě. Když to shrnu, tak jsem rád, že se mi podařilo objet celé mistrovství. Celkové šesté místo je pro mě dobrý výsledek.
Moc děkuji partnerům, bez kterých bych se neobešel. Pizzeria Antonio Čelákovice, Řeznictví a uzenářství Přibyl, TF Instal, AB Motorsport, dále mechanikům Tomášovi a Kubovi (Hollywoodovi) a speciální díky patří tátovi a celé rodině.
Nabízí se otázka, co bude dál. Po příjezdu ze Sedlčan jsme se rozhodli, nechat si postavit nový vůz. Bude to Volkswagen Polo. Příští rok tak není možné startovat ve velkém mistráku a do toho stavět nové auto. Máme však doma vůz po Milanu Vlasákovi, tak se svezeme alespoň v Radeč Cupu…
Tomáš Němec
www.autokrosar.cz
Letošní sezona je za námi včetně různých Setkání mistrů a vyhlášení vítězů na autoklubu. Tomáš Němec tedy opět připravil autokrosové kalendáře, které jsou již v prodeji. Objednejte si je tedy čas, abyste měli pro své drahé polovičky, či jen pro radost něco pod stromečkem 😉
Dotazy na kalendáře a objednávky na emailu:
K dispozici jsou:
Podívejte se na přímý přenos akce z druhého ročníku FIA Motorsport Games. O zlaté, stříbrné a bronzové medaile v 16 různých disciplínách bojuje 72 zemí a 462 závodníků z celého světa. Přinášíme vám přímý přenos z okruhu Paul Ricard nedaleko hostitelského města Marseille.
Aktuálně se nacházíme na okruhu ve městě Veynes, asi 200km od hlavního okruhu Paul Ricard kde probíhá zbytek celé akce (2022 FIA Motorsport Games). Je to vcelku vtipné, protože jsme tu na okruhu na celé závody pouze 2 divize, CrossCar a CrossCar akademie. Takže celkem je nás tu méně jak 30 jezdců. Trať je moc pěkná, působí vcelku krátce, přitom je rychlá s pěknými technickými pasážemi.
My máme za sebou pár dost náročných dní, neboť po celém dni a noci na cestě bez spánku, nás po ceremoniálu čekala další noc, kdy jsme spali asi jen 3 hodiny, neboť nás po příchodu k obytnému autu čekalo překvapení v podobě vypáčeného okna. Ukradeno bylo skoro vše, co bylo v kabině. Půlku noci jsme tak místo spánku řešili co s tím, a ráno se pak vydali na okruh.
Každopádně jsme nějak vše stihli. Dnes (v pátek) jsme odjeli 3 volné tréninky, 2 měřené tréninky, a jednu rozjížďku. Některé jízdy se nějak povedly, některé vůbec, a některé…. konkrétně druhý měřený trénink se jevil jako vydařený, ale časově to nějak neklaplo.
Do první rozjížďky jsem tak nastupoval až jako 11, ale bohužel jsem si nezapnul větrák před startem, a tak jsem měl v jízdě problém s teplotou. Celou jízdu jsem se bál abych jí vůbec zvládl nějak dojet, tak se mi s umístěním ani nepovedlo nic udělat. Pokusím se to vše zítra nějak napravit a snad se mi povede probojovat na nějaké obstojnější pozice, než jsem zajel dnes.
Auto, zdá se zatím funguje bez problémů, a věřím tak, že by se to mohlo povést. Jezdit ale místo pod svým jménem, pod názvem Czech Republic je ale trošku tlak.
Kompletní seznam online videí zde:
(158) FIA Motorsport Games - YouTube
Poslední autocross news je na světě. Uteklo to strašně rychle, a když Tomáš tento projekt vymýšlel, netušil, kolik práce a času ho to bude stát. Stálo to ale zato, hlavně díky našim partnerům, kamarádům a kolegům a Vám, našim fanouškům. Pohodlně se posaďte a koukněte na poslední autocross news sezony 2022 ze Španělska 😉
Všechny autocross news najdete zde:
Výroční konference Komise se řídí Organizačním a jednacím řádem Autoklubu ČR, které schválilo
Prezídium Autoklubu ČR dne 3. 6. 2020 a je zveřejněn na portálu Autoklubu ČR „www.autoklub.cz“.
Je to každoroční možnost odborné diskuze na téma zlepšení v obou disciplínách a také prostor pro
vzájemnou komunikaci mezi všemi zúčastněnými (jezdci, pořadatelé, členové Komise Off-Road AČR,
zástupci Autoklubu ČR, média, hosté atd.)
Tradiční tečkou za autokrosovou sezonou bude i letos BERNARD CUP – Setkání mistrů v Humpolci. Atraktivitě závodů by měl pomoci nový povrch, který už nebude kamenitý. Pořadatelé doufají též v početné a špičkové startovní pole a oslovili i největší zahraniční evropské hvězdy.
Humpolečtí pořadatelé jsou známí tím, že se neustále snaží areál vylepšovat. Nejinak tomu je i před letošním BERNARD CUP – Setkáním mistrů. „Chceme začít rekonstruovat trať. Ta dostane nový povrch, aby už nebyl kamenitý, jako dosud. Před Setkáním by mělo přibýt patnáct centimetrů nového podkladu, po závodech dalších dvacet,“ plánuje předseda AMK Zálesí Josef Špaček. Spolu se svými kolegy také pracují na zajištění doprovodného programu a kvalitním startovním poli. „Domluvili jsme se s panem Slimákem, že pokud bude příznivé počasí, přiveze ukázat historickou buginu. V rámci doprovodného programu chystáme pro jezdce a diváky hodně zajímavé překvapení. Chybět nebude společenský večer, který se – stejně jako loni – uskuteční v areálu závodiště. Na své si přijdou i děti, pro které chystáme dětskou show, malování na obličej a tetování. Pro jezdce a týmy bude k dispozici grilované maso, na kterém se podílí Libor Pospíšil, Pavel Musil a David Janda.
Standardem bude vyhlášení závodu družstev a volná zábava do rána.“ A konkurence? „Přihlášení přibývají a nechybí i několik zahraničních jezdců. Oslovili jsme i největší hvězdy, například Kevina Peterse a Bernda Stubbeho. Zdali přijedou, je však otázkou. Moudřejší budeme až po skončení evropského šampionátu.“
Jednou ze zajímavostí bude výměna speciálů bratrů Vojtěcha a Martina Vaculíkových. „Já pojedu s bráchovou Buggy1600. Chci si to především užít a zkusit si zazávodit s mladými kluky. Ne tedy, že bych v SuperBuggy nezávodil s mladými, ale tady bude úplná omladina (úsměv). Pokud by se mi podařilo dojet na bedně, bylo by to optimální. Brácha naopak pojede královskou kategorii s mým Volvem,“ nastiňuje plány Vojtěch Vaculík.
Chybět nehodlá letošní republikový mistr Divize2 Lukáš Mihulka. „Pokud bude naše kategorie vypsána, určitě chybět nehodlám. Humpolec totiž patří mezi mé nejoblíbenější tratě. Tím by naše rodina měla trojí zastoupení. Pojedou i oba moji synové v kategoriích RacerBuggy – Sebík se „dvěstěpadesátkou“ a Damian se „stošedesátkou“. Pro něj to bude jeho humpolecká premiéra.“
S třídou RacerBuggy125 se dorazí rozloučit její letošní šampion Ladislav Hanák. „Na Setkání mistrů do Humpolce se každoročně těšíme. Je to vždy skvělé zakončení sezony a pro mne zároveň rozlučkový závod s třídou RB 125. Doufám, že vyjde počasí a přijde hodně diváků – humpolečtí pořadatelé si to určitě zaslouží,“ věří přerovský pilot.
Vlastimil Resl
Opět se na stáncích objevuje časopis s tématikou rally, kde ale naleznete články o autocrossu a rallycrossu. Jsme samozřejmě rádi, že se autocross dostane alespoň do nějakého tištěného media a proto i upoutávka na tento výtisk kde najdete....
AUTOKROS - RALLYKROS CZ
ME - Přerov
MČR - Nová Paka, Dolní Bousov
WRX - 3:0 pro Kristofferssona
ZSE Melk - Zóna se blíží ke svému závěru
Barum Czech Rally Zlín - V deštivé loterii dominovali Kopecký s Hlouškem
Letopočty se mění, král zůstává. Jan Kopecký, čtyřicetiletý pilot z Kostelce nad Orlicí, vyhrál již svoji desátou Barumku a během deštivého víkendu nedal šanci nikomu ze soupeřů. Společně s Janem Hlouškem pak oslavili obhajobu domácího mistrovského titulu, pro Kopeckého již devátého v jeho kariéře.
Laurent Pellier - „Barum rally je neporovnatelná“
Startovní listina Barum rally nebyla nabitá zvučnými jmény zahraničních jezdců. Přesto se na startu objevili zajímaví jezdci, jedním z nich byl Laurent Pellier.
Paolo Soria - Vítěz Clio Trophy
Barum rally definitivně rozhodla o vítězi Clio Trophy, kterým se stal Paolo Soria (nar. 18. 10. 1994). Tento argentinský jezdec působí na tratích mistrovství Evropy exotickým dojmem. Jedná se však o zkušeného závodníka, který doma v Argentině absolvoval přes padesát soutěží.
Pozvánka INVELT Rally Pačejov
43. INVELT Rally Pačejov bude předposledním podnikem Mistrovství České republiky v rally 2022. Závodit se bude v sobotu 1. a v neděli 2. října 2022.
Dispečink - mozek českých rally
Na všech rally, jež jsou pořádány pod Autoklubem ČR, již několik let působí „poloprofesionální“ skupina zajišťující dispečink soutěže. Zákulisí řízení každé rally nám přiblíží vedoucí dispečerské skupiny Pavel Štípek.
Rally Vyškov - Rally Vyškov ve znamení nostalgie
Ve Vyškově se muselo rozbušit srdce nejednomu nostalgikovi. Návrat startovní a cílové rampy po šestnácti letech na Masarykovo náměstí, znovuzařazení některých pasáží tratě a účast řady pilotů, kteří jsou na soutěžních tratích vídáni sporadicky. To vše přispělo ke skvělé atmosféře v průběhu jubilejního 30. ročníku, který opanovali Adam Březík a Ondřej Krajča.
Karel Janeček - „Setkáme se na Strahově!“
Matematik Karel Janeček uspěl v nedávné minulosti ve světě byznysu a investic. Založil také několik nadací, skrze něž dlouhodobě podporuje především vědu a vzdělávání. Má také rád rychlá auta a tento svůj zájem před pár lety přetavil do společného projektu Racing 21 se soutěžním jezdcem Vojtěchem Štajfem.
Richard Nesvadba - „Plánoval jsem jednu, dvě sezóny“
Richard Nesvadba oslavil nedávno padesáté narozeniny (nar. 22. září 1972), zároveň na konci srpna absolvoval svoji jubilejní dvacátou Barumku.
ČMPR: Rallye Železné hory - Bisaha naplnil očekávání
Netradičně pojatou a deštěm poznamenanou Rallye Železné hory vyhrál hostující Ondřej Bisaha s Hyundaiem i20 R5. Plný počet bodů si z Chrudimi odvezl vítěz předchozí soutěže Martin Šikl, který znovu potvrdil, že mu mokré tratě vyhovují.
Eifel Rallye Festival - Pojízdné rally muzeum
Po dvou letech koronavirové přestávky se letos v německém Daunu konečně sjeli hrdí majitelé historických soutěžních vozů k opožděnému jubilejnímu desátému ročníku Eifel Rallye Festivalu.
WRC: Ypres, Acropolis
Kompletní stupně vítězů připadly v cíli řecké Acropolis rally továrnímu týmu Hyundai.
Rally NZ - Návrat do soutěžního ráje
Po deseti letech se do seriálu MS konečně vrátila Rally Nový Zéland, která je považována za jednu z nejkrásnějších a nejpůsobivějších soutěží světa. Únavná cesta na druhý konec světa k protinožcům je odměněna nejen nádhernou scenérií, ale hlavně rychlými šotolinovými úseky, které v závodním tempu vyvolávají nefalšovanou nirvánu. Ze současných továrních jezdců zde v minulosti startovali jen tři – Ogier, Neuville a Tänak.
Mezinárodního mistrovství České republiky se blíží ke konci. O tomto víkendu se uskuteční poslední podnik v Sedlčanech a startovní listina vypadá skvěle ve všech divizích. Navíc není rozhodnuto jak o některých titulech, tak i o vícemistrech v jednotlivých kategoriích. Taktika a nasazení jezdců a jejich týmů bude jistě veliké.
Výsledky najdete zde: New Page 1 (chronorace.cz)
Online výsledky zde: http://liveresults.mylaps.com/chronorace/racemon.html
Časový harmonogram:
Superbuggy
Zde je o titulu jasno. Mistrem republiky 2022 se stal PETR NIKODÉM. Za ním ale jasného ještě nic není. O druhé místo může zabojovat už jen Radek Jordák, který má aktuálně 156 bodů (po škrtání 135 bodů) a je nyní třetí a aktuálně druhý Zdeněk Antony s 163 body (po škrtání 144 bodů). O čtvrté místo jistě zabojuje i David Horák, ten je aktuálně pátý s minimální ztrátou na čtvrtého Vojtu Vaculíka, rozdíl činí 5 bodů.
Buggy1600
V této divizi je to doslova masakr. Jasné máme třetí místo. Filipa Hartmana nikdo nemůže přeskočit a zároveň se Filip nemůže ani posunout. O titul budou bojovat dva jezdci, aktuálně vedoucí Jakub Novotný 187 (po škrtání 166 bodů) a druhý Martin Vaculík 187 bodů (po škrtání 159 bodů).
Jakub Novotný: „Do Sedlčany se těším, každý rok se právě zde rozhoduje o mistrech MMČR a jsou to vždy tvrdé souboje a plno emocí. Také i já, bojuji o první příčku s Martinem Vaculíkem. Těším se a udělám pro to všechno, abychom si alespoň udělali v této sezóně nějakou radost, po té smůle.“
Martin Vaculík: Na Sedlčany jsem se připravoval na závodech v Maďarsku, které se mi podařilo vyhrát. Hezky jsem se svezl, vše fungovalo a velmi se do Sedlčan těším. Doufám, že vyjde počasí a diváci uvidí hezké závody.
Juniorbuggy
O titul si to rozdají opět dva jezdci, aktuálně první Arnošt Florián 185 bodů (po škrtání 162 bodů) a druhý Filip Duřt 182 bodů (po škrtání 160 bodů). Boj bude ale i o třetí místo Daniel Pytloun ještě nemá nic jasného a aktuálně má 169 bodů (po škrtání 143 bodů). O třetí místo tak může ještě zabojovat Jakub Šafránek 153 bodů (po škrtání 134 bodů).
Filip Duřt: „Do Sedlčan se moc těším. Doufám, že v Sedlčanech bude sucho a nezaprší nám, abychom si to mohli s Arnym užít naplno a závodit jak se patří. Doufám, že to bude fairplay a vyhraje to ten lepší z nás.“
Touring autocross
První dvě místa jsou rozdělené. Mistrem se stal MARCEL DLESK, prvním vícemistrem Jan Brožek. Je super, že oba jezdce uvidíme v Sedlčanech. Zde se bude bojovat o třetí místo. Jirka Bret má aktuálně 129 bodů a škrtá nulu z třetího závodu. Čtvrtý Luboš Kužel má aktuálně 125 bodů (114 bodů po škrtání). Naopak Lubošovo čtvrté místo může ještě teoreticky atakovat Lukáš Musil, který se ale posledních dvou závodů nezúčastnil a do Sedlčan není ani přihlášený.
Jiří Bret: „Do Sedlčan se těším ale je pravda, že to není moje nejoblíbenější trať. Nicméně každý závod je pro nás vyzvou a těšíme se na něj. Očekáváme už trošku zimu, takže povezeme dost rumu na zahřátí😀. Na autě ještě makáme, po Bousovu jsme museli vyndat převodovku a Ivo Dunovský s ní měl trošku práce. Pevné věřím, že bude fungovat jak má, já dokážu taky trochu zrychlit a užijeme si závod my i diváci, které samozřejmě na poslední závod mistrovské sezony zvu.“
Divize D6
I zde máme jasného Mistra republiky, je jím LUDĚK DUBRAVSKÝ. O druhé místo to bude ještě boj. Aktuálně je druhý Tomáš Jánoš 150 bodů (129 po škrtání), třetí Milan Purma to má ale skvěle rozjeté – 138 bodů (škrtá 0) ale šanci má i Martin Kopena 131 bodů (118 po škrtání). Teoretickou šanci má i Míra Bodanský, který má 118 bodů (110 po škrtání).
Milan Purma: Asi tak jako poslední 3 roky zase bojujeme až do konce. I když ani v této sezóně 2022 nemáme výsledné umístění jisté, jedeme si především zazávodit a užít si poslední autokrosový víkend. Samozřejmě se budu snažit o co nejlepší výsledek, náš 5měsíční syn je mým největším hnacím motorem a rád bych mu konečně dovezl velký pohár. Do Sedlčan se tak už moc těším a doufám, že vše proběhne fair play.
Divize D2
Mistrem republiky se stává LUKÁŠ MIHULKA. O druhé místo svedou souboj Martin Gacík 141 bodů (125 po škrtání). Vašek Ciminga st. 132 bodů (115 po škrtání) a Lukáš Vávra 124 bodů (114 po škrtání) a šanci má i Jan Šindelář, který má aktuálně 107 bodů a škrtá 0 bodů.
Kartcross
V Sedlčanech se o titulech ještě nebude rozhodovat. Na jezdce čeká ještě jeden závod v rakouském Hollabrunnu, kde se bude rozhodovat o titulech. Rozjeto to má ale skvěle Švorc, Hartych, Svoboda Lukáš a Matija Rakovec. O osudu Petra Doležala, jsem nic oficiálního na stránkách autoklubu nenašel. Vzhledem k tomu, že respektuji presumpci neviny, konstatuji, že je Petr stále průběžně vedoucím mužem Mascom cupu.
David Jeřábek
www.autokrosar.cz
Sobotní a nedělní sestřih do finálových jízd je venku a s ním i Autocross News s označením #32. Během zítřka by se měl ještě zveřejnit sestřih z finále a pofinálové rozhovory. Nyní se už Tomáš těší do Sedlčan, kde se bude rozhodovat o titulech v domácím šampionátu.
