Letošní autokrosovou sezonu zakončilo tradiční BERNARD CUP – Setkání mistrů MEMORIÁL CUP PAVLA URBANA v Humpolci. „Za mě to byla velice úspěšná akce. Vyšlo počasí, dorazilo hodně diváků a také jezdecká účast, čítající téměř sto startujících, byla na závěr sezony velice slušná. Oproti posledním rokům, kdy jezdilo okolo sedmdesáti aut, je to výrazné zlepšení. Bylo tomu tak i přes neúčast jezdců kartcrossového MASCOM Cupu, kteří dali v tomto termínu přednost závodu v rakouském Hollabrunnu. Závěrem chci poděkovat všem, kteří se podíleli na organizaci akce, divákům, startujícím i jejich doprovodům,“ pochvaluje si předseda pořádajícího AMK Zálesí Humpolec Josef Špaček.
Finále divize Buggy1600 ovládl Adam Raušer. „Jelo se mi úplně skvěle. Auto fungovalo perfektně a závody celkově byly bez problémů. Z lepší konkurence byl v naší kategorii její evropský šampon z roku 2014 René Mandel. Souboj mezi námi proběhl hned po startu úvodní rozjížďky, kde jsem zaspal a René šel do čela. Záhy se mi ho však povedlo předjet a pak už jsem vedení udržel až do cíle. Druhou rundu i finále jsem následně vyhrál stylem start – cíl,“ neskrývá spokojenost znojemský autokrosař.
Vítězem finálové jízdy kategorie Kartcross se stal Ladislav Jiřička. „Humpolec byl dobrý. Konkurence v naší divizi sice byla trošku slabší, protože ti nejlepší bojovali o poslední body sezony v rakouském Hollabrunnu, ale přesto jsem si závod užil. Technika nám fungovala, skoro všechny jízdy jsem vyhrál a také organizace byla dobrá,“ usmívá se pilot ze středočeské obce Cerhenice na Kolínsku.
V divizi RacerBuggy250 zvítězil Vojtěch Luňák. „Setkání se mi hodně líbilo už od prvního tréninku, kde jsem zkoušel nové gumy. Byly perfektní, ale na některých místech měly nevýhodu. Nicméně byly lepší než ty předtím, furt však nebyly dokonalé. Úvodní rozjížďka se vydařila. Ve druhé jsem se ale svoji chybou z vedoucí pozice přetočil. Do finále jsem vyrážel z třetího místa a z venkovní pozice jsem si úplně nevěřil. Přesto se mi start vydařil a povedlo se mi stylem start – cíl vyhrát. Vítězství bych rád věnoval mamce, která měla v době závodu narozky,“ těší závodníka z východočeské obce Vitiněves na Jičínsku.
Premiéru v královské kategorii SuperBuggy zakončil finálovým bronzem Arnošt Florián. „Jel jsem s buginou od Marat Engineering a jelo se mi s ní hezky. Řekl bych, že prioritu dovézt auto do cíle jsem splnil a pódium bylo bonusem. Můžeme tedy být spokojeni,“ je spokojen jezdec z Rudné u Prahy.
Vlastimil Resl
tisková zpráva
Sezonu 2024 jsme v barvách týmu KRTZ Motorsport zahájili již tradičně v Humpolci. Tady nás čekala tradičně perfektní organizace a hodně upravená trať. Na mě to byla dálnice až moc velká a mám radši autocross pomalejší a s nějakou tou nerovností a dírou pokud to není extrém samozřejmě.
Já jsem se v Humpolci trápil s nervózním autem hlavně na brzdách ve velké rychlosti a nejelo se mě moc dobře. Výsledkem bylo 3. místo. Výsledek byl však o mnoho lepší než pocit z jízdy.
Dalším naším závodem byla slovenská Molča. Závod střední Evropy započítávaný i do TAX cupu. Čekala mě úplně nová trať , nějaký ten medvěd v okolí, ale i krásná příroda a fajn lidi. Trať kde se v minulosti jela i velká Evropa byla hodně zajímavá. V rámci zahraniční starostovské spolupráce jsem se na závodišti setkal i s tamní paní starostkou , takže jsme v rámci příjemného hovoru probrali i trochu té komunální politiky v ČR a SR😊. My jsme se v závodě trápili s předním plexi na které se mě zvnitřku chytal prach a nějak jsme nebyli schopni přijít na to proč, takže ke konci jízdy to bylo vždycky už hodně zajímavé s výhledem. Na finále jsme na okno napatlali co šlo a bylo přes to vidět a bylo to lepší. Výsledkem bylo 2. místo za Italem Casalbonim a myslím, že výlet se nám líbil se vším všudy.
Třetím naším závodem byl domácí Dolní Bousov. Trať, kterou mám moc rád byla v pátek perfektně připravená. Bohužel páteční večerní noční déšť ji dost poznamenal. Myslím, že pořadatel si hodně oddechl, že se vrátil k dvoudennímu formátu, který umožnil počkat s programem, nechat trať vyschnout a vše pak zdárně odjet. Mě bohužel ve finále praskla hadice od turba a to byl konec nadějí na dobrý výsledek. Kámen z auta přede mnou ji trefil naprosto přesně přes kryt světla. Jinak i přes kritiku, která dříve zaznívala, za nás Bousov chválíme.
Dalším naším závodem byl vložený závod při ME v Nové Pace započítávaný také do TAX Cupu. K tomuhle závodu se toho napsalo moc a já to s odstupem času krátce shrnu. Úprava tratě přes weekend katastrofa a vlastně neexistovala. Časový harmonogram nedodržen, představení jezdců zrušeno. Mám Paku rád, ale v rámci nějaké sebereflexe by měli tamní pořadatelé o pár věcech přemýšlet a zlepšit je, protože se to nelíbilo ani zahraničním jezdcům se kterými jsem mluvil. Pozitivem bylo 19 jezdců v naší třídě, takže super konkurence. Po rozjížďkách 4. místo, takže i to fajn. Bohužel ve finále mě vyndal dole v prvním kole jeden ze soupeřů a z 10. místa jsem to vytáhnul na 5 v cíli. Střihnul jsem si tam i jednu předjížděčku na žlutou těsně před cílem, takže o místo zpět😊.
Pokračovalo se v Poříčí nad Sázavou a tam to mám moc rád. Perfektní organizace, super trať, doprovodný program. Radek mě sice nedal VIP na večerní koncerty, ale stejně super, pže cuba libre bylo výborný i z baru v depu😊. My přišli v tréninku po Pace (ve finále tam upadl chladič a byl přehřáty motor) bohužel na velký problém s hlavou motoru a vypadalo to na předčasný konec. Nějak to však kluci nouzově dali do kupy a jel jsem dál. Výsledkem bylo famózní druhé místo v blátivém finále, které se po penalizaci Marcela změnilo dokonce v místo první a po letech jsem tedy v Poříčí slavil opět vítězství.
Poté jsme se přesunuli do Přerova. Tamní rychlá trať nepatří mezi moje oblíbené a navíc jsem bojoval s nemocí a ve velkém vedru to byl opravdu záhul. Třetí místo v závodě bylo fajn, ale nutno říct, že na startu nás bylo málo a moc jsem si závod neužíval. Už jsem to někde psal, ale prostě aby tam na mě dolů ve sjezdu blikal omezovač v rychlosti kolem 160 km/h už pro mě v mém věku není ta autocrossová TOPka.
Nová Paka v rámci MČR už byla co se úpravy trati o hodně lepší než „Evropa“ a závod mě bavil i když jsem stále bojoval s nemocí a byl bez energie a na antibiotikách. Bohužel ve druhé rozjížďce mě z prvního místa praskla páka řízení, auto šlo do svodidel , od nich se odrazilo zpět do trati a tam přišla kolize s Dušanem Horčičkou. Pro Dušana bohužel konec v závodě, pro nás moc práce nejen v Pace, ale i přes zimu , protože to odnesli i přední nosníky, které budeme muset rovnat na stolici. Nicméně kluci zvládli do finále auto složit do stavu, kdy bylo schopno jízdy. Nějak se mě zezadu povedl start a když už jsem byl nahoře 4, tak jsem si řekl že pojedu a buď se to rozpadne nebo ne. V posledním kole jsem se dostal na třetí místo a to slavil i po průjezdu cílem. Auto se rozpadlo až při nájezdu ke stupním, když upadl brzdový třmen a zablokoval kolo.
Poslední závod a Sedlčany. Trať, která mě nikdy moc neseděla a v minulosti jsem tu zažil nějaké to zklamání. V posledních dvou letech jí však přicházím na chuť a hodnotím jí hodně vysoko. Trať připravená suprově a i pořadatelsky všechno fajn. První runda vyhraná, druhá třetí flek po špatně zvolené startovní pozici a třetí runda bohužel velký průšvih, který potkal Lukáše Musila v průjezdu cílem. Tímto mu přeji brzké uzdravení a návrat na závodní tratě. Ve finále jsem chtěl zabojovat o první flek naprosto bez nervů, ale bohužel ve druhém kole mě praskl spojkový válec a bez spojky jsem byl hodně rád, že jsem udržel druhé místo před dotírajícím Rosťou Hilsem.
Celkově pro mě v této sezoně 2. místo v MMČR a 2. místo v zóně střední Evropy. Výsledkově tedy moje snad nejlepší sezona a neměli jsme žádné velké technické problémy, že bychom závod nedojeli. Jen škoda, že nás v divizi nejezdí víc. O dobré výsledky jsem se nezasloužil určitě jen sám a rád bych tímto poděkoval pár lidem. Tátovi za přípravu motoru a auta, mechanikům Vaškovi, Zubovi a Frenkovi za práci na autě, Dundovi za super převodovku i když je podle některých už prehistorická a zatraceně nesekvenční :-), mámě za přípravu jídla na závody, rodině za fandění a toleranci.
Velké díky patří KRTZ motorsport a všem partnerům za podporu bez níž by moje závodění nebylo možné. Special thanks Šimonovi Sudkovi za ladění tlumičů, které nám posunul po problémech z kraje sezony o moc dál a auto se podařilo vždy vyladit na danou trať. Martin Matoušek jako vždy perfektní podpora s počítačem na závodech, ale i mimo ně, když bylo třeba na autě něco řešit s elektronikou, ale to nebylo, takže spíš jen kontrola, naštěstí. Díky Všem lidem, kteří nám pomohli, rezervovali mě depo na který jsem ujetej, mysleli na nás a fandili nám.
Na úplný závěr si dovolím malou úvahu nad Divizí TA, i nad autocrossem jako takovým. Divize TA je dle mého možná zaujatého názoru divácky velmi atraktivní a oblíbená. Bohužel má nálepku velmi drahé třídy. To odrazuje spousty lidí ke stavbě či nákupu těhlech aut a jede nás pak málo. Ale podívejte se, co stojí třeba už jen racerbuggy nebo kart do cupového závodění. My si většinu věcí děláme na autě sami. Ano není to úplně top auto z divize, ale věřte mě, že si si ním jde užít spousty legrace a zajet i nějaký ten výsledek za relativně rozumný peníz. TA je to nejlepší, co můžete v „plechovkách“ jet, ale že by to bylo nějak neúměrně drahé proti jiným třídám s tím prostě nesouhlasím. Podle mě taky chybí jasná koncepce autoklubu či offroad komise, která by měla jasně říct, že takové jsou v TA předpisy, homologace výrobce sériového auta už být nemusí a tohle bude platit v horizontu třeba dalších 5 let. Vymýšlí se další a další divize a myslím, že z jiné disciplíny máme příklad, že to není ta správná cesta.
Tuším, že v „Evropě“ je v tom politika a lobby výrobců a firem, ale jako nejsilnější autocrossový národ jsme si podle mého nechali nadiktovat cupové divize všude kam se podíváš do oficiálního mistrovství Evropy. Za chvilku to odnesou i juniorky a co to bude za Evropu se čtyřmi divizemi kártů a Buggy 1600 a Superbuggy? Na ty se snad nikdo neodváží sáhnout i když i tam jsme už určitě snahy o „ušetření nákladů a vylepšení“ zaznamenali. Jak to dopadlo třeba s benzinem víme. Ovšem rozmanitost, která bývala v divizích buggy už je ta tam a to je podle mého škoda. Vrátit sem plechy by bylo skvělé, ale jak jsem psal víše a dříve, jednoduché to nebude a samo to určitě nepřijde.
Je však třeba být pozitivní a tak se na jaře určitě zase potkáme na autocrossových tratích. Já doufám, že budu rychlejší nebo alespoň nezpomalím😊 a taky doufám, že v naší divizi nás bude o něco víc!
Ahoj
Jirka Bret
Hned několik velmi zajímavých premiér se uskuteční již nadcházející sobotu 19. října 2024 na BERNARD CUP-Setkání mistrů MEMORIÁL PAVLA URBANA v Humpolci. Pojďme se blíže podívat na tři z těch nejvýznamnějších.
Svoji premiéru v královské divizi SuperBuggy prožije Arnošt Florián. „Těším se moc. Už jsem absolvoval asi dvacet testovacích kol v Přerově. Tohle však bude první veřejný start. Auto je od Marat Engineering. Bugina funguje pěkně a hlavně když to foukalo, jela až moc,“ pochvaluje si evropský šampion JuniorBuggy z let 2022 a 2023 a letošní vicemistr kategorie Buggy1600. A jaké má v Humpolci ambice? „Asi žádné (chvíli přemýšlí). Vlastně ano – dovézt auto do cíle celé.“
Svůj debut v divizi Buggy1600 absolvuje Eliška Pytlounová. „Pojedu s bráchovým autem. Jednou jsem si na toto téma dělala srandu s taťkou a Dendy říkal, že by mi to půjčil. Říkám tedy, že bych to ráda vyzkoušela (smích). Poprvé jsem se s tou buginou svezla asi pět koleček po letošním posledním republikovém závodě v Sedlčanech. Bylo to skvělé, úžasné a tak padlo rozhodnutí jet s tím i Setkání mistrů v Humpolci. Chci si to jenom užít, vyzkoušet, jak auto funguje a hlavně ho bráchovi nerozbít,“ usmívá se severočeská závodnice.
Se speciálem JuniorBuggy pojede svůj první závod Ladislav Hanák. „Bude to můj první závod s juniorkou. Auto máme půjčené od Ley Horniakové a před závodem plánujeme test u nás doma v Přerově. Těším se hodně. Už se mi o tom i zdá (smích). Prioritou je vyzkoušet si to na příští rok, a kdyby klapla bedna, byl bych rád,“ těší se přerovský pilot a letošní republikový mistr divize RacerBuggy250.
Vlastimil Resl
tisková zpráva
BERNARD CUP – Setkání mistrů MEMORIÁL PAVLA URBANA v Humpolci se blíží. Již v sobotu 19. října 2024 zakončí autokrosaři letošní sezonu jako již tradičně právě na trati Pod Vilémovským lomem.
K největším adeptům na vítězství v královské divizi SuperBuggy patří Zdeněk Antony. „Do Humpolce se jedeme bavit a hlavně si užít poslední závod sezony. Jedeme především kvůli pořadatelům a divákům. A také z určité povinnosti, když je to Setkání mistrů, tak tam letos nesmíme chybět. Podle mých informací se sejde pěkná konkurence a očekávám hezké závody,“ těší se letošní evropský šampion královské divize SuperBuggy.
Jedním z favoritů kategorie JuniorBuggy je Ondřej Pospíšil. „Na Setkání se moc těším. Sezona byla dobrá a budu jí chtít úspěšně zakončit. Rád bych se umístil do třetího místa. Zatím nevím, jaká se sejde konkurence. Každopádně doufám, že vyjde počasí, dorazí hodně diváků a užijeme si krásnou rozlučku s letošním autokrosem. Humpolečtí pořadatelé vždy dobře vědí, co dělat, aby na svém závodišti připravili skvělé závody,“ chválí letošní juniorský vicemistr.
Netradičně v divizi CrossCar se představí Lukáš Mihulka. „Těším se hodně. Budu si půjčovat evropský CrossCar od Adama Kotaška. Jde o ten jeho původní od firmy Kamikaze. Svezl jsem se dosud s K2 mého syna Sebíka, zatímco toto je novější evoluce K3, se kterým jsem ještě nejel. Test neplánujeme a půjdeme do toho naostro. Žádné výsledkové ambice nemám. Chci se svézt už proto, že poprvé pojedu ve stejné kategorii se Sebíkem. A čekám, že uvidím jeho záda,“ směje se šampion divize Touring2000 z let 2022 a 2023.
Vlastimil Resl
tisková zpráva
Právě vychází osmé vydání časopisu Rally, které si můžete zakoupit u vašeho oblíbeného prodejce. Čekají na vás nejen podrobné reportáže a novinky ze světa rally, ale také exkluzivní rozhovory a zajímavosti z oblasti autocrossu a rallycrossu.
Jakub Vymazal - „Evropa se příští rok v Přerově pojede“
WRX - Portugalské souboje
Charakteristika tratě v Montalegre, dějišti sedmého a osmého závodu mistrovství světa v rallycrossu, svědčila podle předpokladů elektrickým vozům. Přesto dokázal Johan Kristoffersson jeden ze závodů vyhrát. Ve druhém zvítězil Kevin Hansen.
Invelt Rally Pačejov - Pačejovská korunovace Stříteského a Dohnala
Až v posledním závodě letošního seriálu podniků MČR vyhráli loňští mistři Kopecký s Hlouškem, avšak vůbec nejradostnější chvíle prožívali v cíli 45. Invelt Rally Pačejov Dominik Stříteský s Jiřím Hovorkou.
Okénko Filipa Mareše
Milan Dolák jun. - "Je to hezký návrat příjmení Dolák do českého rallysportu"
Jako houby po dešti zaplavily české tratě v letošní sezoně soutěžní vozy značky Toyota. Svůj díl na tom má i společnosti Toyota Dolák a Dolák Motorsport. S tím se pravidelněji vrátilo na české tratě i jméno Milana Doláka.
Peter Surovič - „V každém oboru musíte úspěchu obětovat maximum“
Rally Vyškov - Triumf nemluvného muže
Už loni Polák Jaroslaw Koltun postavil veškeré prognózy na hlavu a překvapil ziskem bronzové medaile. Letos už se startovním číslem 3 patřil k horkým favoritům. Jeho triumf působil podobně suverénně jako loňská spanilá jízda Hermanna Neubauera, když ovládl pět ze šesti erzet.
Veronika Kožmínová - „Jednou bych si to chtěla rozdat s tátou“
Vynikající výkony letos podává na rallyových tratích Veronika Kožmínová. Za volantem vozu Opel Adam R2 vybojovala na Rally Příbram bronz ve třídě RC4 II, na stejný výsledek dosáhla i na dvoudenní Invelt Rally Pačejov.
Robert Čaloun - „Zvědavost, jak se řídí fabia, zvítězila“
Robert Čaloun bere automobilové soutěže hlavně jako koníčka, který jej vytrhne od práce. Po šestnácti sezonách strávených za volantem Fordu Escort RS Cosworth přišla na letošní Bohemii změna a manželé Čalounovi usedli do speciálu Škoda Fabia Rally2 evo. Inu sny se mají plnit…
Rally Kroměříž odvolána - Sázka na třináctku nevyšla
Pozvánka na Rally Hořovice
SK: Rally Dobšiná - Melichárekovci obhájili titul
Slovenský národný šampionát automobilových súťaží spoznal nových majstrov už na predposlednom podniku sezóny v Dobšinej.
WRC: Rally Acropolis 2024 - Bohové připravili tvrdou zkoušku, uspěl Neuville
Letos v Řecku si nikdo nebyl ničím jistý až do posledních metrů. Letošní Akropolis byla tvrdou zkouškou posádek i techniky, ze které nakonec vyšla vítězně belgická dvojice Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe.
Rally Acropolis 1984 - Bohové fandí vyvoleným
Pojďme si připomenout ročník, který nasměroval k titulu jednu z největších ikon rally Stiga Blomqvista.
Pozvánka Central European Rally (17. - 20. října 2024)
Formát druhého ročníku Central European Rally je už několik týdnů známý. V čísle najdete mapy všech rychlostních zkoušek s vyznačením Fan Zone.
Zdeněk Kahánek - Odchod průkopníka Dakaru
Počátkem září nás opustila jedna z legend počátků československé účasti na Rallye Paříž–Dakar. Zdeněk Kahánek, proslulý působením za volantem legendárních tatrováckých šestikolek, zemřel ve věku nedožitých 82 let.
Pořadatelé Global Assistance Setkání mistrů se rozhodli XXIII. ročník vynechat a soustředit se na přípravu dalších sportovních akcí v nadcházející sezóně.
Dva týdny před plánovaným XXIII. Global Assistance Setkáním mistrů se pořadatelé z Autodromu Sosnová po důkladném zvážení všech souvislostí a okolností rozhodli, že v přípravě letošního ročníku nebudou pokračovat. Pořadatelé chápou dnešní složitou situaci, ve které není jednoduché najít čas a prostředky k účasti na exhibiční motoristické akci, a to jak pro účastnící se týmy, tak pro diváky. Závěr pořádně nabité motoristické sezóny přinesl množství výzev, na které je třeba reagovat a postavit se k nim čelem. Motoristický sport má být především zábava a dobrá nálada. Na to se budou soustředit pořadatelé z Autodromu Sosnová při akcích pro veřejnosti i pro závodníky, které chystají v nadcházející sezóně, kdy se znovu pokusí na dlouhou tradici Setkání mistrů navázat.
Pořadatelé děkují závodním týmům, které projevily zájem se účastnit, a stejně tak i divákům a fanouškům motoristického sportu, kteří se na akci těšili. Těm, kteří si v předprodeji zakoupili vstupenky, budou pořadatelé samozřejmě finance vracet.
Tisková zpráva
Česká Lípa, 30. září 2024
Už 11. a 12. října 2024 se na Autodromu v Sosnové u České Lípy setkají mistři volantu hned několika automobilových disciplín. Autodrom v Sosnové u České Lípy je místem, kde po skončení sezóny automobilových soutěží ukazují své schopnosti špičkoví závodníci z rallycrossu, autokrosu a rally, které v posledních letech doplňují a diváky baví i závodníci z okruhů.
Historie Setkání automobilových mistrů volantu je dlouhá již třiadvacet let a věrní diváci tak dobře vědí, že v Driving Campu v Sosnové je v pátek 11. a v sobotu 12. října čeká pohodový den plný závodění a exhibičních jízd, kdy je možné sledovat nejen zápolení automobilových závodníků na trati autodromu, ale také navštívit depo soutěžních a závodních vozidel a být tak na dosah hvězdám automobilového sportu. V letošním roce se XXIII. Global Assistance Setkání mistrů uskuteční v dřívějším, říjnovém termínu, který by měl přinést příjemnější počasí pro účastnící se závodníky i diváky. Ti tak dostanou šanci se pořádně rozehřát před vrcholnou akcí motoristického sportu na území české republiky, kterou bude nadcházející Středoevropská Rally WRC. Třeba šanci k rozehřátí se před náročnou rally využijí i někteří z účastníků. Kdo ví. Diváci se ale buď, jak buď, mohou těšit na pestrou startovní listinu, která nabídne závodníky ze čtyř jmenovaných automobilových disciplín, jak se soudobými, tak i s historickými vozy. Závodníci, kteří mají chuť se Setkání mistrů zúčastnit, tak mají nejvyšší čas se přihlásit.
Fanoušci motoristického sportu mohou do Sosnové zavítat už v pátek 11. října na volné tréninky, které závodníci využívají k seznámení se s tratí a také jako poděkování svým partnerům, sponzorům, či přátelům za podporu v sezoně. Hlavní program XXIII. Global Assistance Setkání mistrů je připraven na sobotu 12. října.
Vstupenky v ceně od 150,- Kč je možné zakoupit v předprodeji a dále v pokladnách autodromu v den konání akce. Děti do 6 let v doprovodu dospělé osoby mají vstup zdarma. Sledujte oficiální stránky www.setkanimistrusosnova.cz, kde se postupně dozvíte více informací.
Tisková zpráva
První víkend v září (6. - 8. 9.) se ve Štikovské rokli u Nové Paky uskuteční již třetí letošní závod v autokrosu. Tentokrát to bude Mezinárodní mistrovství České republiky.Po závodě Mistrovství Evropy, který se zde jel začátkem července, se na začátku srpna do Nové Paky sjeli účastníci Klubového autokrosového závodu s mezinárodní účastí a stejně tak, jako při „Evropě“ se bylo rozhodně nač dívat.
Zářijový novopacký závod je letošním pátým a rovněž předposledním zastavením Mistrovství ČR 2024 v autokrosu a v žádné kategorií není ještě rozhodnuto o letošních mistrech. Body do pořadí šampionátu se budou přidělovat v jedenácti kategoriích.
Sobotní závodní program začne již v 8:00 hodin ráno tréninkovými jízdami, od 13:00 hodin pak odstartují jezdci do první série rozjížděk. V 16:00 hodin bude zahájena část druhé série rozjížděk, a to pro kategorie RB, Kartcross a pro divizi D4.
V neděli startují druhé série rozjížděk rovněž v 8:00 hodin ráno (mimo RB, Kartcross a D4). Třetí série rozjížděk startuje v 9:50 hodin, semifinálové a finálové jízdy začínají ve 12:50 hodin.
Ze závodů bude v neděli od 14 do 17 hodin vysílat Česká televize přímý přenos na kanálu ČT sport.
Vedle domácí špičky se v Nové Pace představí také několik jezdců ze zahraničí, například v Super Buggy Terry Callaghan (NL), Torsten Riedel a Holger Gocht (D), Szabolcs Klenáncz a Richárd Tóth (H), v Buggy 1600 pak Martin Fodor (H) a Ewald Müllner (AUT), v Junior Buggy Istvan Istokovics (H), v divizi Touring Autocross Marcel Dlesk (SK) a v divizi Kartcross Peter Ramler (AUT).
Nechybí zde také „domácí“ jezdci Filip Hartman, Lukáš Musil, Vladimír Mlejnek a bratři Pavel a Lukáš Vávrovi.
Pod hlavičkou Auto klubu v AČR Nová Paka se představí jezdci Vojtěch Adámek a Matyáš Kosař v RB a František Bedrník v Buggy 1600.
Asi nejlepší a početná konkurence se sejde v divizi Super Buggy, kde by z našich jezdců neměli chybět obhájce titulu Mistra republiky 2023 a také úřadující Mistr Evropy Petr Nikodém, dále pak Jakub Kubíček, Radek Jordák, Jaroslav Hošek, David Horák, Vít Nosálek nebo Vojtěch Vaculík.
Další důležitou informací pro diváky je ta, že si mohou v Autocross Shopu na hlavní divácké stráni zakoupit trička, kšiltovky nebo magnetky s fotografiemi.
Proto neváhejte a navštivte první víkend v září autokrosové závody v Nové Pace.
Více informací na:
www.autoklubnp.cz nebo na www.facebook.com/Auto.klub.v.ACR.Nova.Paka
Pavel Vydra
tisková zpráva
Pátým závodem o víkendu pokračovalo ve Štikovské rokli u Nové Paky Mistrovství Evropy v autokrosu. Proměnlivé počasí přivítalo v pěti kategoriích více jak sto padesát závodníků ze šestnácti zemí v boji o evropské body.
Časový harmonogram se díky kolizím (následné odtahy a opakované jízdy) po oba dny protáhl, a tak se jezdilo do pozdních odpoledních hodin. V sobotních měřených trénincích se nejvíce dařilo Otakaru Výbornému (TA), Miguelu Vasquezovi (Cross Car), Elišce Plné (JB), Remo Kobrasovi (B 1600) a v kategorii Super Buggy dosáhl na nejrychlejší čas Zdeněk Antony.
Poté ve třech sériích kvalifikačních jízd sváděli jezdci zajímavé souboje, z nichž se do semifinálových jízd překvapivě nepodařilo postoupit třeba v Super Buggy Straubovi, Behringerovi nebo Casarinovi, v Buggy 1600 Duřtovi, Van Burenovi. V kategorii Cross Car Doležalovi a Kunešovi. A protože se nakonec nejelo semifinále v Touring Autocross, zůstali mimo hru i zkušení „plechovkáři“ Šimurda a Červený.
Sítem semifinálových jízd pak neprošli do finále třeba Bartelen a Callaghan (SB), Pytloun, Novotný a Kobras (B 1600) nebo Plná a Feuillade (JB). Vyvrcholením novopackého závodu byly finálové jízdy jedoucí se na sedm kol. V divizi Touring Autocross, která se jela jako vložený závod, po souboji s Dleskem vyhrál Výborný a třetí místo obsadil domácí Musil.
Těsný souboj v Cross Car pro sebe rozhodl Francouz Valentin Comte, který porazil svého krajana Davida Meata. Třetí skončil Ivan Pina Chinchilla. Po krásném výkonu ovládla závod Junior Buggy Eliška Pytlounová a za své vítězství sklidila velké ovace diváků. Stala se tak první ženskou vítězkou závodu Mistrovství Evropy. Na stupně vítězů ji doprovodili Nathan Ottink a Martin Kolomý. Nic si mezi sebou nedarovali finalisté v kategorii Buggy 1600. Nakonec celkem suverénně zvítězil nizozemský závodník Mervin Klaassen před Ricardem Otto a českým zástupcem Václavem Kindlem. Pátý skončil Arnošt Florián a pro pěkné sedmé místo si dojel domácí Filip Hartman.
Ve finále nejsilnější divize Super Buggy si vybral smůlu jinak po celý víkend suverénní Zdeněk Antony, který musel předčasně odstoupit pro technickou závadu a slabou útěchou pro něj bylo osmé místo. Technická závada postihla i vedoucího závodníka šampionátu Petra Nikodéma, který skončil o příčku lépe. Bronz bral Radek Jordák, stříbro Robert Theuil a z vítězství se po skvělé jízdě ve finále radoval David Horák. Závody sledovalo po oba dny několik tisícovek diváků.
Pavel Vydra
tisková zpráva
Vážení přátelé, Klub mládeže v AČR Vás zve na pravidelné školení jezdců Racer buggy v disciplíně autocross, které se uskuteční v autokroso-rallykrosovém areálu Sedlčanská kotlina.
09,00-10,00 sraz účastníků, prezence
10,00-13,00 testování vozidel za účelem vystavení technických průkazů
13,00 zahájení teoretické části
13,00-14,30 školení
14,30-15,00 přezkoušení jezdců
15,00-15,30 vyhodnocení teoretické části školení
15,30-17,30 volný trénink
09,00-11,00 praktické jízdy na trati
11,00 ukončení povinné části školení
12,30-15,00 minizávod (není započítáván do MČR ani ČT – systém 1 měřený trénink, 2 rozjížďky, finále) – nepovinný
16,00 vyhlášení minizávodu, ukončení akce, odjezd účastníků
Účast jezdců je povinná. Pokud se nemůžete zúčastnit zašlete do 20. 3. 2024 omluvu na vymazal@autoklub.cz.
Žádosti o vystavení licence jezdce či soutěžícího se zasílají přes informační systém Autoklubu ČR (is.autoklub.cz). Pro žadatele do 18 let věku je nutný ověřený podpis obou zákonných zástupců. Noví žadatelé o licenci musí k žádosti doložit fotokopii
rodného listu.
Pouze na základě osobní účasti a absolvování přezkoušení budou vystaveny nové licence jezdců. Jezdci, kteří se školení nezúčastní, obdrží podklady pro sezónu a v dohodnutém náhradním termínu absolvují přezkoušení.
S pozdravem, Klub mládeže v AČR
Informace pro jezdce Bugin 4x2, pro které se otevřela nová divize Česká trofej v národním šampionátu.
Dne 29. prosince 2023 od 14.00 proběhne setkání v Nové Pace na závodišti se členy off-roadové komise a hlavním technickým komisařem. Setkání se uskuteční v horním depu - administrativní budově.
Na tomto setkání budou upřesněny řády a podmínky pro účast v nové divizi České trofeje. Tohoto setkání se mohou zúčastnit i jezdci, kteří nemají v plánu se České trofeje zúčastnit.
Fanoušci motorismu a závodníci z rally, autokrosu, rallycrossu a závodů do vrchu se rozloučili s uplynulou sezonou při Setkání mistrů v Sosnové.
Právě končící motoristická sezona byla v České republice nad míru úspěšná a ti, kterým v žilách koluje vysokooktanový benzín, měli šanci zažít hned několik mimořádných sportovních podniků. Téměř každý víkend se od jara do podzimu odehrávají nějaké sportovní, či veteránské motoristické akce, a tak byl teď v sobotu 11. listopadu důvod se společně potkat na XXII. Global Assistance Setkání mistrů v Sosnové u České Lípy a úspěšnou sezonu uzavřít.
Na trati autodromu se předvedli soutěžní jezdci s vozy s jednou poháněnou nápravou, ale i se čtyřkolkami, včetně moderních vozů Rally 2, či legendárních WRC. Diváci mohli porovnávat mezi různými styly a chováním vozů a viděli, jak rallycrossové závodní automobily, vrchařské speciály, tak autokrosové buginy, které diváky zahřály při velmi atraktivní jízdě plné divokých smyků. Trať autodromu vydržela během sobotních, dopoledních rozjížděk suchá, a až na finálové jízdy se na Sosnovou u České Lípy začaly snášet dešťové kapky, což pro některé závodníky značně zkomplikovalo situaci. Mistři volantu, kterých se letos na autodromu sešlo více než pět desítek, se ale dokázali vypořádat i s těmito podmínkami, a diváci tak sledovali napínavé souboje až do samotného závěru Setkání mistrů.
Pojďme si nyní představit ty nejúspěšnější závodníky jednotlivých kategorií XXII. Global Assistance Setkání mistrů, kteří bojovali ve finálových jízdách. Ve třídě Audi zvítězil Luboš Čížek před Jiřím Figlem. Mezi rallyovými historiky zvítězil Miroslav Janouch, který předstihl Petra Pavláta. V kategorii závodníků do vrchu ve třídě dvoukolek zvítězil Roman Svoboda před Adamem Králíkem a mezi čtyřkolkami byl nejrychlejší Lukáš Keller, který za sebou nechal Davida Komárka. Rallycrossové vozy třídy Super 1600 vyhrál Teješ a druhá příčka patří Václavu Tůmovi. Mezi soutěžáky ve třídě Rally 2WD na Autodromu v Sosnové zvítězil Dominik Nwelati před Davidem Štefanem. Rallyové čtyřkolky 4 WD opanoval Martin Kouřil před Marcelem Tučkem a mezi nejrychlejšími soutěžními čtyřkolkami R5 zvítězil už poněkolikáté Petr Semerád, který v těsném souboji předstihl Dominika Stříteského. Závodník Ondřej Šenk ovládl třídu Supercars a Petr Nešetřil zvítězil před Michalem Jindrou ve třídě Porsche. Mezi atraktivními vrchařskými vozy GT byl nejrychlejší Martin Jerman a druhá příčka patří Zdeňku Kmínkovi. Autokrosové Superbuggy předvedly množství divácky atraktivních smyků, ale tím nejrychlejším byl David Horák a na druhém místě za ním skončil Václav Kindl. Kompletní výsledky najdete na stránkách www.setkanimistrusosnova.cz
Všichni účastníci Setkání mistrů a pořadatelé přejí rychlý návrat za volant a pohodovou domácí rekonvalescenci autokrosaři Tomáši Gomzjakovovi, který při pátečním tréninku utrpěl úraz a musel být vyšetřen v nemocnici.
Společné setkání fanoušků motoristického sportu s automobilovými závodníky, což je hlavní smysl sosnovského podniku, se povedlo. Pokud se pořadatelům z Driving Campu v Sosnové vše podaří zajistit a připravit, tak za rok se setkání uskuteční znovu a na stejném místě.
Tisková zpráva
Sobota 11. listopadu bude na Autodromu v Sosnové u České Lípy vyhrazena Setkání mistrů, které se letos uskuteční už po dvaadvacáté.
Dvacet dva let trvá tradice Setkávání mistrů volantu na Autodromu v Sosnové u České Lípy. Zde se pravidelně automobiloví závodníci z Autokrosu, Rallycrossu, a Rally loučí s uplynulou sezonou. V letošním roce do Sosnové dorazí i početná smečka závodníků ze závodů do vrchu a motorističtí nadšenci si tak jistě přijdou na své v sobotním, hlavním programu XXII. Global Assistance Setkání mistrů. Už v pátek Autodrom v Sosnové ožije zvuky závodních motorů, protože se tady budou již od ranních hodin až do soumraku s tratí seznamovat účastníci Setkání mistrů. Jistě využijí tento tréninkový čas ke svezení svých reklamních partnerů, sponzorů, mechaniků, či přátel, kterým tak poděkují za uplynulý rok společně strávený v motorsportu.
Letošní ročník Setkání mistrů by měl být, snad ještě více než ty předchozí, pohodových setkáním fanoušků motorsportu a závodníků. Během dne se samozřejmě bude závodit na čas na atraktivní trati sosnovského autodromu, ale tím hlavním tématem by mělo být právě setkávání lidí, kteří mají motoristický sport rádi. Během celého dne bude otevřeno depo závodních strojů a diváci budou mít neomezený přístup do míst servisu, kde se závodním strojům věnují mechanici a mohou zde ulovit i fotografie a podpisy závodníků.
Vzhledem ke své kompaktnosti a zázemí pro diváky je akce vhodná i pro ty nejmladší milovníky motoristického sportu. I ti ocení možnost porovnat na trati autodromu divokou jízdu autokrosových bugin plnou smyků, s precizní jízdou vrchařů, či rychlou a efektní jízdou rallyových závodníků, kteří předvedou, jak moderní čtyřkolky R5, tak vozy s jednou poháněnou nápravou, ale i historické soutěžní automobily let minulých. Bude zkrátka stále na co koukat, a pro diváky by jedním ze zlatých hřebů programu mohlo být i představení hned tří speciálů Škoda s přídomkem WRC. Na Trati Autodromu v exhibičních jízdách pojede Škoda Octavia WRC, která už je dnes spíše raritním vozem, a v exhibici i v závodní jízdě, spatří diváci také mladší sestru Octavie, oblíbenou Fabii WRC, kterou do závodu přihlásil soutěžní a motokárový závodník Martin Kouřil.
Více než pět desítek závodníků obsahuje seznam přihlášených na XXII. Global Assistance Setkání mistrů. Z účastníků v autokrosu s buginami jmenujme například Vladislava a Jaromíra Štětinovi, mezi rallyovými závodníky se soudobými vozy například Dominika Stříteského se Škodou Fabia R5, Petra Nešetřila s Porsche či Petra Semeráda se Škodou Fabia RS Rally2. Krásné Lamborghini představí Martin Jerman a Zdeněk Kmínek a další vrchaři David Komárek či Kristýna Fillová se ukáží s rychlými Mitsubishi Lancer EVO. Mezi Rallycrosaři se můžeme těšit například na Libora Tejše, Václava Tůmu, či Václava Veverku jun.
Historické soutěžní automobily Toyota Celica GT4 budeme moci obdivovat v rukou Vojtěcha Štajfa a Petra Pavláta a historické škodovky předvede například Vladimír Berger nebo Karel Horčík. Do plameny sršícího Fordu Sierra Cosworth se po čase vrátí český soutěžácký playboy Jiří Navrátil. Těšit se určitě můžete na soutěžní vozy 2WD s Davidem Štefanem či Dominikem Nwelati za volantem.
Kompletní seznam přihlášených najdete na stránkách www.setkanimistrusosnova.cz a na stránkách www.autodrom.cz . Vstupenky na páteční, a také na hlavní sobotní program bude možné zakoupit v pokladnách přímo na autodromu. Pokud si tedy chcete užít jednu z posledních motoristických sobot v tomto roce, přijeďte se podívat na pestrý závodní program do Sosnové u České Lípy v sobotu 11. listopadu.
Driving Camp na Autodromu v Sosnové u České Lípy už za týden 10. a 11. listopadu ožije zvuky motorů závodních automobilů při tradičním 22. Global Assistance Setkání mistrů.
O uplynulém víkendu se Česká republika zařadila mezi země, které se mohou pochlubit pořadatelstvím soutěže mistrovství světa v rally WRC. Byla to velká sláva a jednalo se rozhodně o nejvýznamnější motoristický závod v posledních letech na našem území. Teď už je ale čas se vrátit zpět nohama na zem a ještě před tím, než v zimě umlknou závodní motory na dlouhé týdny, je třeba se rozloučit s uplynulou a velmi úspěšnou motoristickou sezónou v pohodovém duchu Setkání mistrů volantu v Sosnové.
Tato akce má již více než dvě desítky let dlouhou historii, během které jsme mohli na trati autodromu vidět světové jezdce z rally, a špičkové závodníky z Rallycrossu a Autokrosu. Zástupci těchto tří motoristických disciplín dorazí na Autodrom do Sosnové u České Lípy i letos, a po loňské zkoušce, se k nim tento rok připojí ještě větší množství závodníků ze závodů do vrchu, kteří se také předvedou divákům na trati autodromu. Opravená asfaltová trať již díky novému povrchu umožňuje předvést nízké, vrchařské speciály i v jízdě, i přes jejich spíše okruhové nastavení podvozku.
Pro diváky je to zajímavé zpestření a zážitek vidět rozdílné koncepce automobilů pro závody do vrchu a porovnat je s autokrosovými buginami, či rallyovými speciály, které se na trati autodromu cítí asi nejlépe. Bude možné sledovat divoké smyky autokrosařů, plynulou jízdu rallyových speciálů i čistou stopu závodních automobilů, které závodí do vrchu.
Hlavním tématem letošního Setkání mistrů je pohodové zakončení sezony, poděkování divákům a sponzorům za přízeň při akci, kde není třeba nikam moc spěchat. Vše se odehrává na jednom místě, na velkou část trati je vidět z hlavní tribuny a je zde dostatek času se zastavit v servisním zázemí oblíbených závodníků. Diváci zde mají možnost přijít do servisního zázemí a být tak velmi blízko mistrům volantu, se kterými je zde možnost prohodit pár slov a nebo si udělat fotku na památku.
V zázemí autodromu navíc najdete útočiště i při nepříznivém počasí, kdy je možné se schovat na kryté tribuně, či se občerstvit v některém z přítomných stánků s občerstvením. Diváci zaparkují v těsné blízkosti autodromu a vstupenky je možné zakoupit, jak v předprodeji, tak přímo na místě v pokladnách autodromu.
V sobotu 11.listopadu čeká na diváky hlavní program od 9:00. Hned po ránu si závodníci ve volných trénincích vyzkouší trať autodromu a dále budou pokračovat měřenými jízdami až do odpoledního finále, kde se na trati utkají vždy dva nejrychlejší jezdci z každé disciplíny. Startovní listina aktuálního Setkání mistrů se v těchto dnech finalizuje a je jasné, že i letos bude zaplněná kvalitními autokrosaři, závodníky z rallycrossu, rally a ze závodů do vrchu. Tréninkové jízdy budou na autodromu probíhat už v pátek po celý den a i tento den lze autodrom navštívit.
Více informací najdete na www.setkanimistrusosnova.cz a nebo www.autodrom.cz
Tisková zpráva.
Jak to celé sepsat, abych nikoho slovem neranil, neoznačili mě za hejtra a měl jsem ještě někdy v Bousově svoje depo😊? Nevím. Zkusím to prostě svým pohledem. Do dějiště závodu jsme odjížděli tradičně v pátek a do Bousova to máme nějakých 20 kilometrů, takže pohodička. V Boleslavi pršelo do středy, takže jsem si myslel že trať už by mohla být v pátek v dobrém stavu. Bohužel jsme po příjezdu zjistili, že Bousov postihla ve čtvrtek odpoledne velká průtrž mračen a trať byla hodně rozblácená.
To podpořil ještě páteční večerní déšť a zapršelo i v noci na sobotu. Výsledkem toho byl maglajz, tak jak ho známe asi jen z Bousova a autocross nám nabídl další ze svých podob. Tady se musím pořadatele zastat. Kdo zná Bousovský jíl, tak ví, že můžete najet jakoukoliv technikou a nebude to nic platné, protože tam uvízne cokoliv. Prostě to musí trochu proschnout. Pomatuju na hobbíky, že jsme se rozjížděli z louky abychom dokázali vyjet do první zatáčky…
Závod začal prvním tréninkem a nikomu se na trať nechtělo. Našli se však pokud se nepletu tři stateční a ti na trať najeli. Někdo to projel někdo ne. Druhý trénink už byl povinný a tak se jelo. Postupně se vyjela alespoň jedna závodní stopa, ale auta samozřejmě na těžkém jílu dostávala zabrat.
Já osobně trénink 3. místo. Obě rozjížďky také. Ano píšu obě, třetí série rozjížděk byla zrušena. Vím, že máme Sportity a funguje to, ale v tomto případě myslím byla na místě rozprava s jezdci a vysvětlit si situaci a co a jak. Tím se taky ukázalo, jaký hazard je dělat závod jednodenní. Já vím, že v minulých letech to vyšlo a stačilo se to odjet, ale tentokráte už ne. A za mě příště už ne jednodennímu závodu dopředu. Mě odpadli pro technické závady dva soupeři, takže jsme bohužel zůstali jen 4.
Proč tak málo? Jo v Evropě tuhle naši divizi dlouhodobě šikanovali tak, až dopadla, jak bylo pro někoho třeba a tím spousta lidí ztratila motivaci ty auta dělat. Jednodenní závod asi taky další jezdce nenalákal a termínová kolize s zónovým závodem na Slovensku dílo zkázy dokončila. I když tam to byla ještě větší bída napříč divizemi velké plechy nevyjímaje. Já závodím pro radost, a jezdit ve 4 autech mě tolik radosti nedělá.
Finálová jízda tedy ve 4 lidech. Start jsem z vnějšku trefil a odjel jsem druhý. Trošku jsem si s Dušanem zazávodili tak aspoň něco. Jemu pak zastávkovalo auto tak jsem se uklidnil a zkusil stíhat Marcela. Bohužel ve 4 kole mě odešel levý přední tlumič a olej z něj mě začal létat na přední sklo, takže nic moc. Tím to však nekončilo a začal jsem pociťovat, že mě auto nebrzdí. V předposledním kole se to projevilo naplno a brzdil jsem jen ručkou a očima. Navíc jsem přišel o jednu z poloos. Naštěstí to dalo nějak na projetí cílem na druhém místě. V depu jsem pak zjistili rozpadlé ložisko v levém předním kole, tím pádem pak praskl i kloub a rozhazovalo to destičky, proto byl měkký pedál bez brzdného účinku.
Takže pozitiva weekendu? Druhé místo a to, že jsme v neděli po obědě měli všechno rozebrané, umyté a můžeme chystat na poslední závod sezony. Velkou radost máme z vítězství Libora Paula v superbuggy a pro třetí místo si doslova skočil Roman Polák. Takže výsledkově pro nás Boleslaváky a kamarády super. Potěšil nás i Vojta Kára, který dlouhodobě dělá z mediální stránky pro autocross strašně moc a dal nám šanci pro O2 sport představit naší divizi a auto. Jen doufám, že jsem tam nenaplácal úplné blbosti a nevystřihnou to 😊.
Bousovskou trať mám rád a kdyby se tam nejezdilo byla by to podle mého škoda. Chápu, že je to těžké a když se dělá akce tak nejsou lidi, peníze, materiál, ale takto už to příště s veškerou úctou k lidem, co se na pořádání závodu podíleli dle mého nepůjde. To už by tam těch aut mohla přijet jen polovina a diváků ještě míň. I pro ně to myslím z diváckého pohledu není ono, nějak se mě zdá, že z jejich míst je ta přehlednost trati horší, než bývala. Ale to je třeba jen můj dojem a názor těch se kterými jsem mluvil jen já. Jsem optimista a tak věřím, že příště to bude zase na dva dny a mnohem lepší!
Na závěr díky moc týmu za přípravu auta a všem co nás podporují a fandí nám. Speciální díky našemu skvělému fanclubu z Nové Paky. Ráno se probudit, mít připravené pivečko na stole a slyšet podporu na trati je super. Ahoj v Sedlčanech!
Jirka Bret
Již v sobotu 2. září se na tradičním dolnobousovském závodišti Rachvala uskuteční pátý podnik letošního republikového autokrosového šampionátu. „Potřetí pojedeme závod v jednodenním formátu. Letos jsme udělali další úpravy a pro zvýšení bezpečnosti namontovali svodidla u věže. Za spolupráci chci poděkovat Liborovi Pospíšilovi. Po dlouholeté odmlce obnovujeme spolupráci s firmou Svoboda Dolní Bousov s.r.o., která poskytne mechanizaci na úpravu trati. Na závody se samozřejmě těšíme, děláme je rádi a uděláme maximum pro spokojenost jezdců i diváků,“ těší se předseda Auto Moto Klubu Dolní Bousov v AČR Milan Tejchman.
Vřelým vztahem k Dolnímu Bousovu se netají také Jiří Bret. „Dolní Bousov je od naší dílny vzdálen pouhých dvacet kilometrů. Je to tedy moje „domácí“ trať. Když se ohlížím, kde jsem se poprvé setkal s autokrosem, tak je to právě závodiště Rachvala. Vzpomínám na rybníček s modely, volání v rozhlasu, kam zmizel Marek Kalenský, že mu přivezli rezervní motor a další super zážitky malého kluka Breťáčka. Nebyl ještě tak ukecaný a přerostlý, ale právě tam ho autokros okouzlil. Nyní však sedím za volantem a nechci jen fandit, ale vyhrát!
Všechny fanoušky autokrosu, ale i motoristického sportu všeobecně, zvu na dolnobousovský závod, který má na Mladoboleslavsku velkou tradici. Závod je jednodenní a bude mít velký spád. Volný je vstup i do depa a to je ideální příležitost prohlédnout si techniku a případně se pozdravit či vyfotit s jezdci. Nyní již pracujeme na přípravách auta, aby bylo nachystané a bylo jen a jen na mně, jak se popasuji se specifickým bousovským povrchem. Takže ahoj v Bousově!,“ zve fanoušky pilot nepřehlédnutelného Volkswagenu Polo, startující v divizi TouringAutocross.
Loňské dolnobousovské vítězství v kategorii Touring2000 obhajuje Josef Bartoš. „Do Bousova se těším. Je to domácí trať. Před sezonou jsem hodlal bojovat o titul v naší divizi, ale Lukáš Mihulka má již obrovský náskok a tak to spíše vypadá na boj o druhé místo. Každopádně obhajoba dolnobousovského vítězství je velikou výzvou. Tímto chci pozvat všechny diváky a motoristické fanoušky a těším se na jejich velkou podporu,“ usmívá se mladoboleslavský závodník.
Velkou rychlost letos prokazuje v královské divizi SuperBuggy Libor Paul, kterého však zatím zároveň provází velká porce smůly. „Bousov jsem měl vždycky rád. Někomu se ta trať třeba nelíbí, ale mně se líbí hodně, mám jí za barákem a vždy se tam moc těším. Letos nás dosud trápily problémy s motorem. Teď mám nový motor a pro změnu začala zlobit převodovka. Každopádně pokud nenastanou žádné technické potíže, věřím v dobrý výsledek,“ netají odhodlání ctiměřický autokrosař.
Plakát :
Vlastimil Resl
tisková zpráva
Poslední srpnový víkend přivítá legendární závodiště v Přerovské rokli sedmý závod FIA Mistrovství Evropy v autokrosu. Vrcholný podnik českého motoristického sportu nabídne kromě atraktivních závodů bohatý doprovodný program včetně letecké show Martina Šonky. V předprodeji jsou nyní vstupenky za výhodnějších podmínek.
"Vrcholný šampionát FIA Mistrovství Evropy v autokrosu pokračuje sedmým podnikem na legendárním závodišti v Údolí Mamutů v Přerovské rokli. O mistrovské body se utkají jezdci SuperBuggy, Buggy1600, JuniorBuggy, CrossCar a CrossCarAcademyTrophy.
Předvedou se taktéž mladé naděje z RacerBuggy. Bohatý doprovodný program nenechá nikoho vydechnout, například letecká show vítěze RED BULL AIR RACE Martina Šonky už loni zvedla všechny diváky ze sedadel. Nově jsme zařadili také exhibiční závod známých osobností, utkají se Tomáš Enge, Martin Dejdar, Olga Lounová nebo Michal Kavalčík," láká na atraktivní program promotér celé akce David Morkus. MORKUS MORAVA FIA Mistrovství Evropy v autokrosu se uskuteční v sobotu 26. srpna, ... ve čtení pokračujte zde!
Přehlídkou hvězd nejen českého, ale i evropského autokrosu, bude letos závod v Poříčí nad Sázavou. Podnik Mezinárodního mistrovství republiky a Mistrovství zóny střední Evropy se na Homolce uskuteční už za pár dní, 12. – 13. srpna.
Zúčastní se kompletní česká špička ve všech divizích, hvězdou první velikosti je desetinásobný mistr Evropy v divizi SuperBuggy, Němec Bernd Stubbe. Ten letos vůbec nezávodí, přesto ho Poříčí v autě uvidí. „Velkou zásluhu na jeho účasti má Radek Jordák. Dá se říct, že Bernda přemluvil a půjčí mu svoje loňské auto. Bude to určitě velká událost, protože se na naší trati představí vůbec poprvé,“ prozradil hlavní pořadatel Tomáš Jeníček z AMK Poříčí.
V nejsilnější divizi se ze zahraničních účastníků představí také mj. Lotyš Ervins Grencis nebo Terry Callaghan z Nizozemska. Přijet na svůj oblíbený závod chtěl i Španěl Carlos Hernando Saiz, ale kvůli problémům s technikou musel účast nakonec vzdát.
Do pretekov Zóny strednej Európy v Môlči síce ešte ostávajú necelé dva týždne, avšak už teraz vieme povedať, že diváci sa určite majú na čo tešiť. Organizačný výbor už pilne pripravuje trať a zázemie tak, aby v dňoch 15-16.7.2023 bolo všetko čo najlepšie pripravené a podujatie prinieslo ako jazdcom tak aj divákom hodnotný športový zážitok.
Napriek tomu, že zoznamy prihlásených sa vždy najviac plnia hlavne v posledných dňoch prihlasovania môžeme už dnes prezradiť, že zoznam už aktuálne obsahuje viac ako šesťdesiatku pretekárov , ktorí budú o svoje body bojovať v rámci niekoľkých šampionátov – či už v rámci FIA majstrovstiev Zóny strednej Európy, majstrovstiev Slovenska, majstrovstiev Rakúska, majstrovstiev Maďarska, či vloženého preteku Max Challenge. Aktuálne v zozname prihlásených figurujú pretekári zo siedmych európskych krajín a to Slovenska, Českej republiky, Maďarska, Rakúska ,Srbska, Slovinska či Talianska. Zaujímavé duely určite sľubuje kráľovská divízia Superbuggy kde v tejto chvíli máme prihlásených už 9 pretekárov, medzi nimi aj domáceho matadora Milana Rýzeka.
Slovenské zastúpenie nebude chýbať ani v divízii Junior buggy, kde nás bude reprezentovať talentovaná Lea Horniaková. Veríme, že zaujímavá konkurencia sa stretne aj v divízii „veľkých plecháčov“ , teda Touring Autocross, kde máme zatiaľ prihlásenú trojicu pretekárov – Janka Šeba, Petra Šimurdu či taliana Natale Casalboni. Ak sa vám meno Šimurda spája skôr s rally, nezúfajte. Tento český jazdec sa venuje obom disciplínam. Do Môlče však nepríde s historickou technikou v podobe Škody 130LR, ale so Škodou Fabia, s ktorou po európskych tratiach v uplynulých rokoch úspešne brázdil Václav Fejfar.
Veľmi potešujúcou informáciou je aj počet prihlásených v „autokrosovej prípravke“ a to v divíziach Racer Buggy, ktoré majú za cieľ vychovávať mladé talenty. V tejto chvíli v divíziach RB125 a RB160 figuruje dovedna sedem pretekárov .
Ďalšou dobrou správou sú prihlášky pretekárov, ktorých sme na autokrosových tratiach už dlhú dobu nevideli – či už napríklad Patrika Tužinského na Seate Ibiza, ktorý sa predstaví v rámci voľného pohára, Jána Drozdíka s Peugeotom 205, alebo žilinčana Petra Pastoreka, ktorý sa predstaví rovnako v rámci voľného pohára s Mazdou 6 MPS.
Počet prihlásených pretekárov každým dňom rastie a my už teraz vieme, že sa v Môlči bude určite na čo pozerať. Poznáme už aj časový harmonogram podujatia, ktorý vyzerá nasledovne:
Sobota, 15.júla:
11:00 1. oficiálny meraný tréning
14:00 2. oficiálny meraný tréning
16:00 1. séria kvalifikačných jázd
Nedeľa, 16.júla:
9:00 2. séria kvalifikačných jázd
11:00 3. séria kvalifikačných jázd
13:00 slávnostné defilé
14:00 semifinálové a finálové jazdy
Organizačný výbor Vás na preteky do Môlče srdečne pozýva a teší sa na vašu účasť!
Sezóna motoristických podujatí je už v plnom prúde, avšak čo sa týka autokrosu, slovenskí priaznivci tohto športu si v tomto kalendárnom roku ešte na svoje neprišli. To sa však už čoskoro zmení, nakoľko po vyše roku sa opäť hlási o slovo tradičné podujatie v Môlči. Organizačný výbor, ktorý prešiel minulý rok drobnými zmenami, sa už v týchto chvíľach usilovne pripravuje na to, aby v dňoch 15. – 16.07.2023 priniesol opäť kvalitne pripravené podujatie.
A na čo všetko sa môže fanúšik autokrosu v Môlči v tomto roku tešiť? Na napínavé súboje na trati s dĺžkou 980 metrov hneď v niekoľkých šampionátoch. V prvom rade je podujatie zaradené do kalendára majstrovstiev Zóny Strednej Európy, opomenúť však nemôžeme ani Medzinárodné majstrovstvá Slovenska ale aj národné šampionáty, pričom jazdci v Môlči zabojujú o body v rámci majstrovstiev Slovenska, Maďarska a Rakúska. Na trati ale uvidíme aj nelicencovaných, amatérskych pretekárov, ktorí budú súťažiť v rámci maďarského novo vzniknutého Max Challenge cupu, ktorý má naplánovaných hneď niekoľko podujatí a to nielen v Maďarsku ale aj na Slovensku a v Srbsku.
Kalendár majstrovstiev Zóny Strednej Európy má v tomto roku naplánovaných 8 podujatí, pričom Môlča bude štvrtou v poradí. Po minuloročnom, veľmi slušnom počte štartujúcich organizátori veria, že aj v tomto roku bude depo na tejto krásnej trati neďaleko Banskej Bystrice opäť praskať vo švíkoch.
Pretekári sa už v tejto chvíli môžu registrovať do pretekov pomocou prihlášky, ktorú nájdete TU: http://www.sams-asn.sk/prihlaska0.php?idpr=229
Organizátori sa tešia na každého jedného účastníka podujatia, či už diváka, alebo pretekárov s ich sprievodom. Nezabudnite, 15. – 16. júla sa vidíme v Môlči!
Před závodem jsem se rozhodl, že už dále nebudu akceptovat cenu závodního paliva a přejdu na běžný benzin od našich západních sousedů, protože kvalitou toho českého si nejsem úplně jist. Při té příležitosti jsme využili změnu předpisů a nahradili restriktor trošku větším, co nám jen umožnila upravená komora našeho turba. Naladění u Martina Matouška proběhlo bez problémů, někde jsme získali, někde trošku ztratili a tak se mohlo vzhůru do Paky.
Do dějiště závodu jsme se vydali v pátek po práci. Depo na našem tradičním místě a čelem jsme sousedili s Vaculíkovými. Musím říct, že je to radost mít takové sousedy přes weekend- Vojta míchal drinky, Boris nešel daleko pro milé slovo a pochvalu… no prostě super! - díky😊. Veškeré přejímky jsme zvládli v pátečním podvečeru a 16 převzatých jezdců slibovalo velký zážitek pro nás i diváky.
První trénink jsem se klasicky rozjížděl a výsledkem bylo 6. místo a to i kvůli nakropené trati právě před naší skupinou. V druhém jsem chtěl zatáhnout, ale moje snažení skončilo hned při prvním přidání plynu, kdy mě sjela hadice od intercooleru a nemělo cenu dál pokračovat. Konečné 9. místo neznamenalo nic hezkého na startu, ale závod byl teprve na začátku.
První rozjížďka se jela nadvakrát a bohužel při tom prvním zrušeném startu jsme do kopce ubrali skoro všichni co jsme odjeli až na Oťase, který si toho nevšimnul a trošku se mě opřel o zadek auta. Opakovanou jízdu jsem si teda moc neužil a neustále jen poslouchal brousící kolo o podběh, čuchal pálící se gumu a čekal kdy kolo bouchne. Naštěstí to vydrželo, v cíli 4. místo, Oťas se přišel omluvit, takže vše ok.
Druhá sobotní rozjížďka start ok, odjel jsem druhej a tak nějak to na pohodu držel. Bohužel jsem pak v jednom kole na výjezdu za studánkou dvakrát nezařadil, a úplně vypadnul z rytmu. Toho využil Lukáš Musil, který mě docvaknul, a i když mě Adélka hlásila do vysílačky, že se blíží nějak jsem to nepobral a nezeptal se pořádně na odstup. Dolů ve sjezdu jsem si teda jel na pána pomalu a do zatáčky zeširoka a neměl tucha, že je někdo úplně zamnou. Bohužel pak přišla rána, a tahle moje chyba mě přišla hodně draho. Nejen odstoupením z rozjížďky ale i množstvím dílů, které to odnesli. Z mého pohledu to bylo hodně tvrdé, ale ta prvotní chyba byla moje.
No do depa muselo auto na vidlích, tam jsem si s tátou trošku vyměnil názory. Kdo nás zná, a ví jak hlasitěji mluvíme, asi tuší jak moc hlasité to bylo. Myslím, že to vzbudilo i bílou paní z nedalekého hradu Pecka a tímto se jí omlouvám za přerušení spánku trvajícího několik století. Omluvit se musím i Adélce, kterou jsem neprávem sprdnul a tátovi, kterej pro mě dělá na autě první a poslední. No a pak taky mechanikům, kteří místo koncertu, na který se těšili, šroubovali do noci s tátou na autě, aby ho dali do kupy na další den.
Třetí runda pro mě znamenala jediné a to povinnost ji dokončit s vidinou semifinále. Když jsme čekali nahoře v depu tak přišla průtrž mračen a to jsem si říkal, že start zezadu ze třetí řady to bude semnou zlé. Věděl jsem, že bezpodmínečně musím trefit start a odjet. Měl jsem start program ubrat na mokrém asfaltu ještě trochu míň, ale naštěstí se podařilo a odjel jsem třetí a to bylo přesně to, co jsem potřeboval. Sice jsem Matyase mohl docvaknout, ale jakmile jsem se k němu přiblížil, dostal jsem oblož na okno, takže sem to hlídal a čekal. Zdálo se mě, že jede v zatáčkách trošku zběsile, což se potvrdilo a v posledním kole to prásknul do svodidel a urazil si kolo, takže sem dojel druhý a zachránil semifinále.
To se nakonec nejelo a mě čekal start do finále ze třetí řady. Vyhlídky nic moc, ale zase nemá člověk taky moc co ztratit. Start jsem trefil a odjel čtvrtý. Nicméně do kopce se mě zdálo auto neklidné a ubíral jsem tam víc než by bylo zdrávo. Takže mě tam předjel Marcel a já už se soustředil jen na to držet pozici a nerozbít to. V posledním kole to přestalo jet Petrovi Šimurdovi, takže jsem projel cílem jako 4. Výsledek dle umístění tedy myslím super, nicméně moje výkony nic moc.
Na závěr bych chtěl poděkovat celému mému týmu za práci, co pro mě dělají a občas to se mnou vážně asi jednoduché není😊 a rodině za podporu. Díky též KRTZ Motorsport a Všem, kteří můj start v Pace podpořili, pomohli mě a přijeli fandit. Díky též pořadatelům, že naši divizi do programu zařadili a umožnili nám užít si skvělou atmosféru od pátku do neděle. Dle ohlasů diváků určitě do Evropy plechy patří. Neříkám, že by se ta auta vrátila hned, ale dát tomu jasný řád a jistotu na x let dopředu tak by to podle mě šlo… ale to už je na někom jiném….
Ahoj v Poříčí.
Jirka Bret
Na přelomu června a července (30. 6. 2023 – 2. 7. 2023) se uskuteční pátý závod Mistrovství Evropy v autokrosu za pořadatelství Auto klubu v AČR Nová Paka. Vedle tří mistrovských kategorií (Super Buggy, Buggy 1600 a Junior Buggy) se diváci mohou těšit i na dvě kategorie, které nejsou součástí ME, a to oblíbené Touring Autocross a početné Kartcross. Do konce května se oficiálně přihlásilo více jak sto jezdců (nejvíce v Buggy 1600 a Kartcrossu) ze dvanácti zemí Evropy.
V pátek 30.6. proběhnou od 13 hodin administrativní a technické přejímky v depu. V sobotu odstartují v 11:10 hodin tréninkové jízdy. Po přestávce po měřených trénincích začnou od 16:30 první kvalifikační jízdy. V neděli se začne závodit již v 8:00 ráno. Od 14:30 hodin startují semifinálové a finálové jízdy, které určí konečné pořadí pátého závodu ME. Vyhlášení nejúspěšnějších tří jezdců proběhne po každé finálové jízdě v prostoru startu.
Příznivci autokrosu a dobré zábavy mohou navštívit i doprovodný program. Už v pátek v bezprostřední blízkosti závodiště od 18 hodin vystoupí se svou produkcí DJ Petro a po něm následuje koncert punk rockové skupiny Selhání systému. V sobotu po dojezdu poslední rozjížďky opět vystoupí DJ Pedro a od devíti večer skupina Fénix. Před jedenáctou hodinou pak proběhne z mostu nad tratí ohňostroj.
V neděli se uskuteční u Autocross Shopu autogramiáda současných a také bývalých jezdců, nebude chybět ani vystoupení mažoretek a Show moto kaskadéra Pavla Vika v prostoru startu.
Složení a harmonogram doprovodného programu se může ale ještě změnit, na všem se intenzivně pracuje a dolaďují se detaily.
Letošní závody budou částečně omezeny z důvodu stavby obchvatu Nové Paky. Z tohoto důvodu jsou posunuty parkovací plochy pro vozidla diváků. Stejně tak bude uzpůsobena plocha pro dočasný kemp.
V současné chvíli mají jezdci za sebou již dva závody, a to v německém Seelow a lotyšské Bausce. V čele průběžného pořadí kategorií jsou náš jezdec Arnošt Florián (Junior Buggy), Damien Crépeau z Francie (Buggy 1600) a další náš reprezentant Petr Nikodém (Super Buggy).
Před závodem ve Štikovské rokli se budou evropské body rozdělovat již tento víkend v litevském Vilkyčiai a poslední červnový víkend v německém Matschenbergu.
Pavel Vydra
tisková zpráva
O víkendu 29. - 30. dubna se uskuteční ve Štikovské rokli u Nové Paky druhý letošní závod v autokrosu. Ten první proběhne 22. - 23. dubna v Humpolci. Na start se postaví jezdci v jedenácti kategoriích od začínajících malých závodníků v kategoriích Racer Buggy až po nejsilnější speciály v divizi Super Buggy.
Při pohledu do seznamu přihlášených lze zaregistrovat i několik zvučných zahraničních jmen. Tito jezdci se zúčastní závodu z důvodu testů před závodem Mistrovství Evropy. Přihlášku zaslali například do Super Buggy Denis Kuijpers z Nizozemí a Markus Thomas z Rakouska, do Buggy 1600 úřadující Mistr Evropy Kevin Peters z Lucemburska a dále Markus Wibbeler z Německa.
Samozřejmě, že nechybí prakticky nikdo z domácí špičky, můžeme se těšit na Petra Nikodéma, Jakuba Kubíčka, Radka Jordáka, Zdeňka Antonyho, Davida Horáka, Jaromíra Štětinu, Vladislava Štětinu a řadu dalších.
Do své neuvěřitelné 50. závodní sezóny odstartuje i autokrosový nestor Jaroslav Hošek.
Domácí příznivci se mohou těšit na výkony Jakuba Novotného, Lukáše Musila a Petra Šimurdy.
V této chvíli evidujeme již více než sto přihlášených jezdců.
Závodní program zahájí v sobotu od 8:30 hodin měřené tréninky. Nejzajímavější částí prvního dne budou první kvalifikační jízdy, které začínají ve 13:30 hodin.
Nedělní program startuje již v osm hodin. Semifinálové a finálové jízdy určí nejúspěšnější jezdce od 13:30 hodin.
Vrcholem letošní sezóny ve Štikovské rokli bude opět závod Mistrovství Evropy, který se uskuteční v tradičním termínu na přelomu června a července (30. června - 2. července) za účasti nejlepších evropských závodníků.
Když se počátkem sedmdesátých let zvažovalo uskutečnění prvního autokrosového závodu ve Štikovské rokli, kde se do té doby jezdil pouze motokros, málokdo věřil, že by tak obtížný terén zvládly i automobily. I když původní trať byla trochu jiná, s menším převýšením a kratší, povedlo se a autokrosová tradice tady trvá dodnes.
První závod se jel 21. listopadu 1971. Dalším mezníkem byl rok 1978, kdy se zde uskutečnil poprvé mezinárodní závod a o rok později první Evropa. A ME se koná dodnes bez přerušení.
V roce 1998 byl prostor závodiště zkolaudován jako závodní trať.
Výrazným doplňkem bylo v roce 2007 přemostění závodní trati z depa na diváckou stráň i s možností přejezdu záchranného vozidla.
Přejme si, aby druhý závod letošního Mistrovství České republiky nabídl opět zajímavou a dramatickou podívanou bez vážnějších havárií a technických závad.
Prostě, ať vyhrají ti nejlepší!
Pavel Vydra
tisková zpráva
Vážení přátelé,
zveme Vás na pravidelné školení jezdců Racer buggy v disciplíně autocross, které se uskuteční v autokroso-rallykrosovém areálu Sedlčanská kotlina.
Pátek, 7. 4. 2023
12,00-13,00 sraz účastníků, prezence
13,00-16,00 testování vozidel za účelem vystavení technických průkazů
16,00 zahájení teoretické části
16,00-17,30 školení
17,30-18,00 přezkoušení jezdců
18,00-18,15 vyhodnocení teoretické části školení
Sobota, 8. 4. 2023
09,00-12,00 praktické jízdy na trati (rozpis obdržíte u prezence)
12,00 ukončení povinné části školení
12,00-13,00 oběd – individuálně, poukazy na oběd obdržíte při prezenci
13,30-17,30 volný trénink + sportovní aktivity
Neděle, 9. 4. 2023
09,00-12,00 volný trénink
12,00-13,00 oběd – individuálně, každý si hradí samostatně
13,30-16,00 minizávod (není započítáván do MČR ani ČT – systém 1 měřený trénink, 2 rozjížďky, finále) - nepovinný
16,00 vyhlášení minizávodu, ukončení akce, odjezd účastníků
Účast jezdců je povinná. Pokud se nemůžete zúčastnit zašlete do 20.3.2023 omluvu na vymazal@autoklub.cz.
Žádosti o vystavení licence jezdce či soutěžícího se zasílají přes informační systém Autoklubu ČR (is.autoklub.cz). Pro žadatele do 18 let věku je nutný ověřený podpis obou zákonných zástupců. Noví žadatelé o licenci musí k žádosti doložit fotokopii rodného listu.
Pouze na základě osobní účasti a absolvování přezkoušení budou vystaveny nové licence jezdců. Jezdci, kteří se školení nezúčastní, obdrží podklady pro sezónu a v dohodnutém náhradním termínu absolvují přezkoušení.
S pozdravem
Klub mládeže v AČR
Jakubská 121/1, BRNO, 602 00
V Brně dne 20. února 2023
V sobotu 11. února 2023 proběhlo výjezdní zasedání Komise Off-Road AČR, kdy byla projednána problematika nadcházející sezony Autocrossu a Rallycrossu. Komise vzala na vědomí zprávy z Prezídia Autoklubu ČR, Výkonného výboru automobilového sportu Autoklubu ČR i Komise off-road FIA.
Bylo uskutečněno zhodnocení a stanovení úkolů nápravy z „Konference Komise Off-Road AČR“ (20.10.2022), kde byla nedostatečná účast ze strany jezdců, činovníků i pořadatelů.
Následně na „Vyhlášení Mistrů ČR ve třídě Autocross a Rallycross“ (12.11.2022) bylo zásadním problémem špatné uspořádání vyhlášení po divizích jednotlivých tříd a v druhé polovině vyhlašování byl poloprázdný sál, což poukázalo na sportovní neúctu.
Proběhla rozsáhlá diskuze o návrzích na změnu řádů na další sezonu, ustanovení Standardních propozic a technických předpisů a příprava materiálu na školení, kdy byl kompletně zpracován program „Školení pořadatelů, činovníků a traťových komisařů“, které se uskuteční v Praze dne 11.03. (sobota) v klubovém domě Autoklubu ČR.
Nejdůležitější změnou jsou technických předpisy pro plechové vozy v Autocrossu, kdy již v minulosti došlo ke zrušení evropské třídy TAX a vzhledem k tomu se nyní uvolnily pravidla pro Mistrovství ČR a to ve smyslu, zvětšení obsahu do 5.000ccm a zrušení restriktoru u turbo motorů. Komise tímto sloučí pravidla pro třídy TAX a D5 a zároveň věří v zájem jezdců o stavbu nových vozů. Pro Rallycross byly zásadně upraveny také technické předpisy a to pro divizi N1600, kde již v minulosti byla uvolněna věková hranice a nyní je možnost stavby vozu i s turbo motory a to do obsahu 2.040ccm. Veškeré tyto změny budou podrobně prezentovány na „Školení jezdců“, které se uskuteční taktéž v klubovém domě Autoklubu ČR dne 12.03. (neděle). Veškeré materiály a informace budou následně dostupné na webovém portálu Autoklubu ČR.
Komise též vzala na vědomí zprávu o činnosti Střediska mládeže, rozpočet střediska na letošní rok a upřesnila plán letošních akcí, které začnou „Školením jezdců RB“ v Sedlčanech dne 08.- 09.04. a budou následovat konáním akademií a kempů během roku.
Na základě žádostí Komise rozhodla o kompletní Reprezentaci pro sezonu 2023.
www.autoklub.cz
Pro nás je účast na této legendární akci důstojnou tečkou a završení naší sezony. Proto i letos jsme s díky přijali pozvání pořadatelů a do Sosnové přijeli. Páteční volné jízdy a vožení sponzorů provázel vydatný déšť, ale mě to ani moc nevadilo a na suchých pneumatikách to byla docela sranda.
Díky RexTeamu, jsem se měl možnost svézt ve Fabii R5 na místě spolujezdce a musím říct, že auto mě uchvátilo. Nemá sice takový výkon jako to naše, ale podvozkově funguje skvěle, brzdí úžasně a je to prostě čirá radost. Ještě jednou díky Věrošovi Cvrčkovi za super zážitek.
Sobotní program kvalifikačních jízd jsem zahájil souboj s Marianem Gajdošem a na mokré trati jsem předvedl nějakou tu piruetu, smyk a bok, takže za mě ok. Ve druhé kvalifikační jízdě proti Aldovi Fučíkovi to samé. Naše auto se šotolinovým podvozkem nějak extrémně rychlou jízdu neumožnuje a tak jsem se snažil bavit alespoň diváky.
Po kvalifikačních jízdách mě čekal souboj o třetí místo s Lukášem Červeným. Tomu bohužel vypověděla službu převodovka, a tak jsem měl na trati kroužit sám. To mě nepřišlo dobré, a tak jsem se vydal na ředitelství vyprosit si možnost jiného soupeře. To mě bylo schváleno, pokud si ho seženu sám. Vydal jsem se tedy do depa za nestárnoucím Jardou Hoškem, který se do dalších bojů v kategorii buggy neprobojoval a oslovil ho s možností souboje o třetí místo v kategorii RX/AX. Jarda přijal a mě bylo velkou ctí si proti němu zazávodit. Porazil jsem ho jen o kousíček, Jarda po cíli vykroužil pár autocrossových dunutů a myslím, že diváci si přišli na své.
Celá akce se nám moc líbila, probíhala v přátelském duchu a myslím že to bylo důstojné rozloučení se sezonou. Naše Polo na asfalt stavěné není, ale i tak fungovalo bez problémů a užíval jsem si to. Ještě jednou děkuji pořadateli za pozvání, KRTZ Motorsport za podporu a týmu za skvělou práci a přípravu auta.
Jirka Bret
Poslední říjnový víkend patřil na výstavišti PVA Expo Praha Letňany znovu výstavě Prague Car Festival. Obohacený program přilákal rekordní množství milovníků automobilů ve všech podobách. Počet návštěvníků atakoval třicet tisíc!
Největší plochu zaujaly exponáty BSR Tuning Expo. Tato výstava patří ve svém oboru mezi pět nejvýznamnějších v Evropě a tomu odpovídal i zájem zahraničních účastníků. Mezi nejzajímavější expozice patřily CarMedia, AMG Performance Center, BSR a Lower United. Ze stovek vozů se těžko vybírali favorité.
Přesto pořadatelé volili nejlepší auta vybraných skupin vystavovatelů. Ve skupině aut z Maďarska si zasloužil ocenění Laszlo Bara s Porsche 911 s karoserií Opel Combo. Mezi exponáty z Polska nejvíc zaujal Wojciech Malag s Audi eTron. A konečně ve skupině CarMedia to byl Jindra Slach s Audi RS5.
Součástí programu byla stejně jako loni soutěž Tvář BSR Tuning Expo za účasti osmi finalistek Miss Česká republika 2022. Představily se v módní přehlídce v šatech, sexy outfitech a plavkách. Z volby návštěvníků se zrodilo pořadí Andrea Kaplanová z Loun, Julie Hojdyszová z Frýdku-Místku a Natálie Kovářová z Prahy.
Výstava OK Group Racing Expo dostala mezinárodní punc uvedením Elišky Junkové do Síně slávy FIVA (Mezinárodní federace historických automobilů). Generální sekretář Gian Mario Mollar předal jmenování do rukou vnučky slavné české závodnice Markéty Šonkové a vnuka Jiřího Junka.
Mezi exponáty byly k vidění dvě české výstavní premiéry. Tým Šenkýř Motorsport představil BMW M4 GT4 pro rok 2023. BMW novinku zapůjčilo speciálně pro tuto výstavu. Stejné to bylo i s vozem KTM X-Bow GT-XR, který zajistil další brněnský tým RTR. V expozici Buggyry byl k vidění mimo jiné vůz NASCAR.
Na pódiu následovaly jedna beseda a autogramiáda za druhou. V akci byli například Tomáš Enge, Lukáš Pešek, Libor Podmol, Erik Cais, Václav Milík a mnozí další. Zpěvačka Olga Lounová vedla zajímavou besedu se sestrou Eliškou, která je úspěšnou juniorskou autokrosařkou. Ocenění na výstavě převzali Miroslav Adámek, Oldřich Horsák, Miran Velkoborský (Legendy autosportu), Petr Čemus, Aleš Dryml, Jiří Churavý (Legendy motosportu), Josef Kalina, Radovan Novák a Petr Ondrašík (Osobnosti motorsportu).
Mezi nejzajímavější expozice Glasurit Classic Expo patřil stánek firmy Toplac s trojicí vozů startujících v letošním Le Mans Classic: Aero Minor Sport, Škoda Sport a Talbor Lago. Zaujaly také historické sportovní vozy a vozy rodiny Macháčkových. Největší plochu zaujala expozice Engine, která se letos zaměřila na značku Fiat. Podařilo se zajistit také unikátní přehlídku historických závodních vozů předních českých jezdců.
Vrcholem programu Glasurit Classic Expo byla aukce s těmito výsledky: Jawa 23 Mustang - 19 000 Kč; Jawa 550 Pařez - 47 000 Kč; Stadion S22 - 93 000 Kč; Čezeta 501 - 105 000 Kč; Jawa 250 Bizon - 187 000 Kč; Jawa 650 Classic - 263 000 Kč; Jawa 500 OHC šnek - 955 000 Kč, Tatra 613 Speciál - 1 420 000 Kč.
Tisková zpráva
XXI. Global Assistance Setkání mistrů na Autodromu v Sosnové u České Lípy v sobotu potěšilo diváky pestrým průřezem motosportu.
Galerie od Jana Piláta zde:
Setkání mistrů Sosnová 2022 | Autokrosař.cz (autokrosar.cz)
Motoristický sport je jednou z nejpopulárnějších sportovních disciplín a čeští sportovci v něm už po mnoho desetiletí dosahují úspěchy, které často přesáhnou i hranice naší země. Podzimní Global Assistance Setkání mistrů je už dvacet jedna let místem, kde se na závěr sezony sejdou mistři volantu mnoha motoristických disciplín, aby ukázali divákům své umění na specifické trati Autodromu v Sosnové u České Lípy a poděkovali jim za jejich celoroční přízeň. Přesně v tomto duchu se neslo Setkání mistrů i v letošním roce a kulisou bylo poměrně příjemné podzimní počasí, kdy na diváky po většinu dne vykukovalo i podzimní slunce.
Závodníci z rally, autokrosu a rallycrossu tak předváděli své umění divákům před tribunami autodromu, ale bylo i dostatek času na prohlídku servisního zázemí, na podpisy hvězd motorsportu a na přátelskou rozmluvu se závodníky. V letošním roce se do Sosnové přijeli s úspěšnou sezonou rozloučit i závodníci ze závodů do vrchu, pro které není hodně technická trať autodromu tou nejideálnější, přesto se jejich účast setkala s ohlasem diváků a zejména zvuk silných Lamborghini potěšil nejednoho fanouška.
Autokrosové buggy předváděly, jak je už dobrým zvykem, neskutečnou show plnou dlouhých smyků a koleček pro diváky, rallycrossaři zase své silné stroje na trati autodromu, kde se v rallycrossu v minulosti po mnoho let závodilo. Rallyoví závodníci se v některých případech nechali strhnout k atraktivní jízdě plné smyků pro oko diváka, ale často předváděli i precizní, spíše okruhovou stopu, které dnešní moderní speciály vyžadují pro dosažení co nejrychlejšího času.
Jak to nakonec v Sosnové při XXI. Global Assistance dopadlo z pohledu výsledků? Nejpočetněji obsazenou kategorii rally vozů ovládl, zkušený Václav Pech s Fordem Focus WRC, který se ve své kategorii ve finále utkal s Janem Sýkorou s Mitsubishi Lancer EVO IX. Mezi rally jezdci s technikou R5 byl nejrychlejším závodníkem Dominik Stříteský se Škodou Fabia R5. Petr Nešetřil s Porsche 997 GT3 byl nejrychlejším mezi jezdci s vozy, které mají poháněnou jen jednu nápravu a Vojtěch Štajf s Toyotou Celica GT4 zvítězil v těsném souboji nad Jiřím Navrátilem s Fordem Sierra RS Cosworth v kategorii historických rally vozů. Ve speciální kategorii speciálů značky Audi zvítězil Luboš Čížek před Lubošem Kuželem.
Autokrosový mistr Evropy Petr Nikodém ovládl závod mezi autokrosovými buggy a v nádherném finále zvítězil nad Vladislavem Štětinou. Nejmladší z rodinného klanu závodníků Jiří Šusta se Škodu Fabia byl nejrychlejším rallycrossařem s vozem, který má poháněnou jen jednu nápravu a Aleš Fučík s VW Polo byl nejrychlejším rallycrossařem absolutně. Laborghini Gallardo GT3 se Zdeňkem Knížkem za volantem ovládlo kategorii vrchařů GT a Filip Sajler s Mitsubishi Lancer EVO X předvedl rychlost své vrchařské čtyřkolky. Celkovým vítězem XXI. Global Assistance Setkání mistrů ale byla dobrá nálada a motorističtí fanoušci, kteří už s napětím vyhlíží novou sezonu automobilových závodů.
Více informací o Autodromu Sosnová, Driving Campu naleznete na internetových stránkách www.autodrom.cz
Petr Eliáš,
Tisková zpráva, Sosnová, 6.11.2022
XXI. Global Assistance Setkání mistrů bude letos první motoristickou show, kde půjde více o zábavu než o výsledek.
Sezona automobilových závodů už definitivně skončila v uplynulých týdnech anebo dnech, jako například v sobotu při Rally Vsetín. Poslední boje o vteřiny jsou dobojovány a o mistrovských titulech je už jasno. To je ideální čas k přepnutí z módu závod do módu zábava a show. Už o nadcházejícím víkendu, konkrétně 4. a 5. listopadu, se k velké motoristické show nezadržitelně schyluje na autodromu v Sosnové u České Lípy, kde je vše připraveno na XXI. Global Assistance Setkání mistrů. Už více jak dvě dekády se zde na závěr sezony setkávají špičkoví motorističtí závodníci ze třech disciplín, kteří na závěr roku poděkují exhibičním závodem divákům za fandění, členům týmů za servis během sezóny a týmovým partnerům za finanční podporu motorsportu, bez které bychom si závody těžko dokázali představit.
Letošní XXI. Global Assistance Setkání mistrů přinese jednu zajímavou novinku, kterou je účast závodníků ze čtvrté disciplíny motorsportu, kterou jsou v Česku tolik populární závody do vrchu. Více k tomu vysvětluje Pavel Dušánek, ředitel autodromu Sosnová. „V loňském roce jsme položili nový povrch na podstatnou část autodromu a můžeme tak postavit zcela asfaltovou trať bez velkých nerovností. Během roku už si trať u nás vyzkoušely například historické formule či okruhové speciály, a tak jsme letos na Setkání mistrů pozvali i závodníky do vrchu. Myslím, že to bude pro diváky zajímavé zpestření.“ Dodejme jen, že v české kotlině není jiná motoristická akce, kde by fanoušek automobilového sportu mohl na jedné trati v ostrém tempu sledovat historické i moderní speciály rally, autokrosové buggy, speciály z rallycrossu a k zemi proklatě přilepené speciály ze závodů do vrchu.
Předběžný seznam přihlášených na XXI. Global Assistance Setkání mistrů čítá v tuto chvíli okolo pěti desítek závodníků, ale na finální verzi si ještě budeme muset pár dnů počkat. Tou největší hvězdou letošního Setkání mistrů bude letos novopečený mistr Evropy v autokrose v královské třídě Superbuggy, kterým je Petr Nikodém s CM Buggy. Česká republika tak má po letech znovu mistra Evropy v nejvyšší kategorii této slavné disciplíny. Autokrosaři budou na Setkání mistrů početnou skupinou a mezi ostatními jmenujme ještě určitě nestora českého automobilového závodění a živoucí legendu autokrosu, kterou je bezpochyby Jaroslav Hošek s Porsche, který zatím nevynechal jediné Setkání mistrů, a je tak zcela 100% zasloužilým účastníkem této akce.
Mezi přihlášenými rallycrossaři jsou například Aleš Fučík se speciálem té nejvyšší rallycrossové specifikace VW Polo, či Lukáš Červený se Škodou Fabia MK1. V kategorii soutěžních jezdců rally není třeba pochybovat o tom, že k těm nejrychlejším bude patřit Václav Pech s Fordem Focus WRC či mladý Dominik Stříteský se Škodou Fabia R5.
Kvalitně obsazená je i kategorie historických automobilů rally, kde najdeme například Tomáše Engeho za volantem Fordu Escort RS 2000 či mistra Evropy Vojtěcha Štajfa se silnou Toyotou Celica GT4. Už zmiňovanou novinkou bude účast „vrchařů“, kde se diváci mohou těšit například na atraktivní souboje dvou vozů Lamborghini, kde za volantem uvidí Martina Jermana a Zdeňka Kmínka a určitě je potěší i pohled na silné Mitsubishi Lancer EVO s Tomášem Vavřincem a Filipem Sajlerem.
Toto byl jen stručný výčet z předběžného seznamu přihlášených na XXI. Global Assistance Setkání mistrů, který už sám o sobě naznačuje, že se diváci nebudou v sobotu 5. listopadu 2022 na autodromu v Sosnové nudit. Více informací postupně naleznete na www.autodrom.cz
Auta ve všech podobách
Loňské spojení výstav BSR Tuning Expo, OK Group Racing Expo a Glasurit Classic Expo do jednoho celku bylo jednoznačně pozitivním krokem. Prague Car Festival se tím stal největší automobilovou výstavou v České republice. Nabízí auta ve všech podobách a tím rozhodně uspokojí každého fanouška rychlých kol a nablýskaných speciálů.
Letošní 11. ročník Prague Car Festivalu se uskuteční ve dnech 29. a 30. října 2022 opět na výstavišti PVA Expo v Praze – Letňanech. Na více než 30 000 m2 bude k vidění hodně přes 800 automobilů a motocyklů. Také doprovodný program nebyl nikdy v minulosti tak bohatý. Dokazuje to i pohled na připravované akce na https://praguecarfestival.cz/program/.
BSR Tuning Expo
Největší plochu Prague Car Festivalu zaujímá tradiční BSR Tuning Expo. Pro milovníky upravených automobilů bude opět vrcholem sezony. Představí se zde špička z české i evropské scény a návštěvníci se potkají jak s majiteli těchto skvostů, tak se zástupci renomovaných úpravářských značek, prodejci dílů a doplňků pro zvýšení výkonu nebo zlepšení jízdních vlastností. Návštěvníci zde najdou převážně soukromé automobily z mnoha evropských zemí. Součástí programu jsou zajímavé diskuze s majiteli aut a firem.
A co bude k vidění? Jako příklad můžeme jmenovat třeba Nissan GTR Frankenstein o výkonu 1750 koní a zrychlením z 0 na 300 km/h za 10,3 s. Nebo AMG GT 63 S E Performance, nejvýkonnější AMG v historii s hybridní technologií F1.
Zpestřením programu bude soutěž Tvář BSR Tuning Expo, které se zúčastní osm finalistek Miss Česká republika.
Podrobnější informace jsou k dispozici na facebooku a na webu www.tuning-expo.cz.
OK Group Racing Expo
Nejrozsáhlejší expozicí výstavy OK Group Racing Expa bude prezentace největšího českého závodního týmu Buggyra. Budou zde k vidění závodní tahače, vůz NASCAR, Lamborghini Huracán a další. Šenkýř Motorsport představí unikátní trojici BMW. Z mnichovské automobilky se podařilo zapůjčit první vyrobený závodní vúz BMW M4 GT4 pro sezonu 2023. Aktuální BMW M4 GT3 je zase jedním z pouhých 25 vyrobených vozů. Českou premiéru bude mít také KTM X-BOW GT-XR v expozici týmu RTR.
Výstava nabídne vedle špičkových závodních automobilů a motocyklů také setkání s mnoha zajímavými osobnostmi ze světa motorsportu. Mezi návštěvníky přijdou Tomáš Enge, Lukáš Pešek, Libor Podmol, Filip Salač a mnozí další. Besedy a autogramiády budou probíhat po celý víkend.
Velkou událostí sobotního programu bude oficiální jmenování Elišky Junkové do Síně slávy FIVA (Mezinárodní federace historických automobilů). Generální sekretář Gian Mario Mollar ho předá do rukou vnučky slavné české závodnice Markéty Šonkové a vnuka Jiřího Junka.
Následovat bude předání ocenění Legenda motorsportu. Díky tomu se návštěvníci setkají například s Miroslavem Adámkem, Oldřichem Horsákem, Jiřím Churavým, Alešem Drymlem a dalšími.
Více informací najdete na facebooku a na www.racingexpo.cz.
Glasurit Classic Expo
Příznivci historických vozidel se mohou těšit na špičkové historické modely ze soukromých sbírek i expozice významných firem z oboru. Po oba víkendové dny bude probíhat diskuzní program ve stylovém retro duchu a v neděli si přijdou na své milovníci dražby historických automobilů a motocyklů.
Tři automobily z českých sbírek se letos zúčastnily prestižního závodu Le Mans Classic. Všechny tři – Škoda Sport, Aero Minor Sport a Talbot Lago – můžete obdivovat v expozici Glasuritu. Kromě toho také zajímavou sestavu historických závodních vozů, například formule MTX, Delta či Mondial nebo MTX 2-01 BMW. K vidění bude Ford GT40 s podpisem pilota Jackyho Ickxe, unikátní Wikow 35 z roku 1931 či Harley-Davidson z roku 1927.
Pravidelné informace jsou uveřejňované na www.classicexpo.cz.
Doprovodný program a venkovní plocha
Pro návštěvníky je připraven bohatý doprovodný program pro celou rodinu. Do akce se mohou zapojit v rozsáhlé game zóně. Na venkovní ploše se znovu předvedou malí silniční motocyklisté pod vedením Lukáše Peška a motokáristé od Josefa Kališe. K dispozici budou zážitkové jízdy se supersporty i sraz sportovních a historických vozidel.
Praha, 22. 10. 2022
Tisková zpráva
